Kesän matkailukauden lämmetessä kansainvälinen lentoteollisuuteen keskittyvä järjestö julkaisi edistymisraportin matkatavaroiden seurannan käyttöönotosta.

Koska 85 prosentilla lentoyhtiöistä on nyt jonkinlainen järjestelmä matkatavaroiden seurantaan, IATA:n maatoimintojen johtaja Monika Mejstrikova sanoi, että ”matkustajat voivat olla entistä varmempia siitä, että heidän laukkunsa ovat noutopöydällä saapuessaan”. IATA edustaa 320 lentoyhtiötä, jotka kattavat 83 prosenttia maailmanlaajuisesta lentoliikenteestä.

RFID:n käyttö laajenee Päätöslauselma 753 edellyttää lentoyhtiöiltä matkatavaroiden seurantaviestien vaihtamista interline-kumppaneiden ja heidän edustajiensa kanssa. IATA:n virkamiesten mukaan nykyinen matkatavaroiden viestintäinfrastruktuuri perustuu vanhoihin teknologioihin, jotka käyttävät kalliita B-tyypin viestintämenetelmiä.

Nämä korkeat kustannukset vaikuttavat kielteisesti päätöslauselman täytäntöönpanoon ja pahentavat viestien laatua, mikä johtaa matkatavaroiden käsittelyvirheiden lisääntymiseen.

Tällä hetkellä optinen viivakoodinlukija on vallitseva seurantatekniikka, jota useimmat tutkituista lentokentistä käyttävät, ja sitä käytetään 73 prosentissa laitoksista.

RFID-seuranta, joka on tehokkaampi menetelmä, on käytössä 27 prosentilla tutkituista lentoasemista. Huomionarvoista on, että RFID-teknologian käyttöönotto on yleistynyt mega-lentoasemilla, joista 54 prosenttia on jo ottanut käyttöön tämän edistyneen seurantajärjestelmän.