Dum la somera vojaĝsezono komencas varmiĝi, internacia organizaĵo fokusita pri la tutmonda aviada industrio publikigis progresraporton pri la efektivigo de bagaĝospurado.

Kun 85 procentoj de aviadkompanioj nun havas ian sistemon efektivigitan por spuri bagaĝon, Monika Mejstrikova, Direktoro pri Teraj Operacioj de IATA, diris, ke "vojaĝantoj povas havi eĉ pli da fido, ke iliaj valizoj estos ĉe la karuselo ĉe alveno." IATA reprezentas 320 aviadkompaniojn, kiuj konsistigas 83 procentojn de la tutmonda aertrafiko.

RFID Akiras Pli Vastan Uzon Rezolucio 753 postulas, ke aviadkompanioj interŝanĝu bagaĝajn spurajn mesaĝojn kun interliniaj partneroj kaj iliaj agentoj. La nuna bagaĝa mesaĝinfrastrukturo dependas de hereditaj teknologioj uzantaj multekostan Tipo B mesaĝadon, laŭ IATA-oficialuloj.

Ĉi tiu alta kosto negative influas la efektivigon de la rezolucio kaj kontribuas al problemoj pri mesaĝkvalito, kio kondukas al pliiĝo de bagaĝmistraktado.

Nuntempe, optika strekkoda skanado estas la domina spuradoteknologio efektivigita de la plimulto de flughavenoj enketitaj, uzata ĉe 73 procentoj de instalaĵoj.

Spurado per RFID, kiu estas pli efika, estas efektivigita en 27 procentoj de la enketitaj flughavenoj. Rimarkinde, RFID-teknologio vidis pli altajn adoptoprocentojn ĉe mega-flughavenoj, kun 54 procentoj jam efektivigantaj ĉi tiun progresintan spuradsistemon.