Soos die somerreisseisoen begin opwarm, het 'n internasionale organisasie wat op die globale lugvaartbedryf fokus, 'n vorderingsverslag vrygestel oor die implementering van bagasieopsporing.

Met 85 persent van lugdienste wat nou een of ander stelsel geïmplementeer het vir die opsporing van bagasie, het Monika Mejstrikova, IATA-direkteur van grondbedrywighede, gesê: "Reisigers kan selfs meer vertroue hê dat hul bagasie by aankoms by die karrousel sal wees." IATA verteenwoordig 320 lugdienste wat 83 persent van die wêreldwye lugverkeer uitmaak.

RFID kry wyer gebruik Resolusie 753 vereis dat lugdienste bagasieopsporingsboodskappe met interlynvennote en hul agente uitruil. Die huidige bagasieboodskapinfrastruktuur is afhanklik van ouer tegnologieë wat duur tipe B-boodskappe gebruik, volgens IATA-amptenare.

Hierdie hoë koste beïnvloed die implementering van die resolusie nadelig en dra by tot probleme met boodskapkwaliteit, wat lei tot 'n toename in bagasiewanhantering.

Tans is optiese strepieskodeskandering die dominante opsporingstegnologie wat deur die meeste lughawens wat ondervra is, geïmplementeer word, en word by 73 persent van die fasiliteite gebruik.

Opsporing met behulp van RFID, wat meer doeltreffend is, word in 27 persent van die ondervraagde lughawens geïmplementeer. Dit is opmerklik dat RFID-tegnologie hoër aanvaardingsyfers by mega-lughawens gesien het, met 54 persent wat reeds hierdie gevorderde opsporingstelsel implementeer.