Khi mùa du lịch hè bắt đầu nóng lên, một tổ chức quốc tế tập trung vào ngành hàng không toàn cầu đã công bố báo cáo tiến độ triển khai theo dõi hành lý.

Monika Mejstrikova, Giám đốc Hoạt động Mặt đất của IATA, cho biết, với 85 phần trăm các hãng hàng không hiện đã triển khai một số hệ thống để theo dõi hành lý, "hành khách có thể tin tưởng hơn nữa rằng hành lý của họ sẽ được chuyển đến băng chuyền khi đến nơi". IATA đại diện cho 320 hãng hàng không, chiếm 83 phần trăm lưu lượng hàng không toàn cầu.

RFID được sử dụng rộng rãi hơn Nghị quyết 753 yêu cầu các hãng hàng không trao đổi tin nhắn theo dõi hành lý với các đối tác liên tuyến và đại lý của họ. Cơ sở hạ tầng nhắn tin hành lý hiện tại phụ thuộc vào các công nghệ cũ sử dụng tin nhắn Loại B tốn kém, theo các quan chức IATA.

Chi phí cao này đang ảnh hưởng tiêu cực đến việc thực hiện nghị quyết và góp phần gây ra các vấn đề về chất lượng tin nhắn, dẫn đến gia tăng tình trạng xử lý hành lý sai.

Hiện nay, quét mã vạch quang học là công nghệ theo dõi chủ yếu được triển khai tại phần lớn các sân bay được khảo sát, áp dụng tại 73 phần trăm cơ sở.

Theo dõi bằng RFID, hiệu quả hơn, được triển khai tại 27 phần trăm sân bay được khảo sát. Đáng chú ý, công nghệ RFID đã chứng kiến ​​tỷ lệ áp dụng cao hơn tại các sân bay lớn, với 54 phần trăm đã triển khai hệ thống theo dõi tiên tiến này.