Pe măsură ce sezonul estival de călătorii începe să se încălzească, o organizație internațională axată pe industria aeriană globală a publicat un raport de progres privind implementarea urmăririi bagajelor.

Având în vedere că 85% dintre companiile aeriene au implementat un anumit sistem pentru urmărirea bagajelor, Monika Mejstrikova, directoarea operațiunilor la sol a IATA, a declarat că „călătorii pot avea și mai multă încredere că bagajele lor vor fi pe carusel la sosire”. IATA reprezintă 320 de companii aeriene, reprezentând 83% din traficul aerian global.

RFID se utilizează pe scară mai largă Rezoluția 753 impune companiilor aeriene să facă schimb de mesaje de urmărire a bagajelor cu partenerii interline și agenții acestora. Infrastructura actuală de mesagerie a bagajelor depinde de tehnologiile vechi care utilizează mesagerie costisitoare de tip B, potrivit oficialilor IATA.

Acest cost ridicat afectează negativ implementarea rezoluției și contribuie la probleme legate de calitatea mesajelor, ceea ce duce la o creștere a manipulării necorespunzătoare a bagajelor.

În prezent, scanarea optică a codurilor de bare este tehnologia de urmărire dominantă implementată de majoritatea aeroporturilor studiate, fiind utilizată în 73% dintre facilități.

Urmărirea prin RFID, care este mai eficientă, este implementată în 27% dintre aeroporturile studiate. În special, tehnologia RFID a înregistrat rate de adoptare mai mari pe mega-aeroporturi, 54% dintre acestea implementând deja acest sistem avansat de urmărire.