Wraz ze wzrostem temperatury letniego sezonu turystycznego, międzynarodowa organizacja skupiająca się na globalnym przemyśle lotniczym opublikowała raport dotyczący postępów we wdrażaniu systemu śledzenia bagażu.

Ponieważ 85 procent linii lotniczych ma teraz wdrożony jakiś system śledzenia bagażu, Monika Mejstrikova, dyrektor ds. operacji naziemnych IATA, powiedziała, że ​​„podróżujący mogą mieć jeszcze większą pewność, że ich bagaże znajdą się na taśmie po przylocie”. IATA reprezentuje 320 linii lotniczych, które stanowią 83 procent światowego ruchu lotniczego.

RFID zyskuje szersze zastosowanie Rezolucja 753 wymaga od linii lotniczych wymiany wiadomości o śledzeniu bagażu z partnerami interline i ich agentami. Obecna infrastruktura wiadomości o bagażu zależy od starszych technologii wykorzystujących kosztowne wiadomości typu B, zgodnie z urzędnikami IATA.

Wysokie koszty negatywnie wpływają na wdrożenie rozwiązania i przyczyniają się do problemów z jakością wiadomości, co prowadzi do wzrostu liczby przypadków niewłaściwej obsługi bagażu.

Obecnie skanowanie kodów kreskowych metodą optyczną jest dominującą technologią śledzenia stosowaną na większości przebadanych lotnisk. Stosuje się ją w 73 proc. obiektów.

Śledzenie za pomocą RFID, które jest bardziej wydajne, jest wdrażane w 27 procentach przebadanych lotnisk. Co ciekawe, technologia RFID odnotowała wyższy wskaźnik adopcji na mega lotniskach, a 54 procent z nich już wdrożyło ten zaawansowany system śledzenia.