Etter hvert som sommerreisesesongen begynner å bli hetere, har en internasjonal organisasjon med fokus på den globale flybransjen publisert en fremdriftsrapport om implementeringen av bagasjesporing.

Med 85 prosent av flyselskapene som nå har et eller annet system implementert for sporing av bagasje, sa Monika Mejstrikova, IATAs direktør for bakkeoperasjoner, at «reisende kan ha enda større trygghet for at bagasjen deres vil være på bagasjebåndet ved ankomst.» IATA representerer 320 flyselskaper som utgjør 83 prosent av den globale flytrafikken.

RFID får bredere bruk Resolusjon 753 krever at flyselskaper utveksler bagasjesporingsmeldinger med interline-partnere og deres agenter. Den nåværende infrastrukturen for bagasjemeldinger er avhengig av eldre teknologier som bruker kostbar type B-meldingstjeneste, ifølge IATA-tjenestemenn.

Denne høye kostnaden påvirker implementeringen av løsningen negativt og bidrar til problemer med meldingskvaliteten, noe som fører til en økning i feilhåndtering av bagasje.

For tiden er optisk strekkodeskanning den dominerende sporingsteknologien som er implementert av de fleste flyplassene som ble undersøkt, og brukes ved 73 prosent av anleggene.

Sporing ved hjelp av RFID, som er mer effektivt, er implementert på 27 prosent av de undersøkte flyplassene. Det er verdt å merke seg at RFID-teknologi har sett høyere adopsjonsrater på megaflyplasser, med 54 prosent som allerede implementerer dette avanserte sporingssystemet.