Vasaras ceļojumu sezonai sākoties karsumam, starptautiska organizācija, kas koncentrējas uz globālo aviokompāniju nozari, publicēja progresa ziņojumu par bagāžas izsekošanas ieviešanu.

Tā kā 85 procentiem aviokompāniju tagad ir ieviesta kāda bagāžas izsekošanas sistēma, IATA sauszemes operāciju direktore Monika Mejstrikova sacīja: “Ceļotāji var būt vēl pārliecinātāki, ka viņu bagāža būs pieejama bagāžas saņemšanas vietā, kad tā ieradīsies.” IATA pārstāv 320 aviokompānijas, kas veido 83 procentus no pasaules gaisa satiksmes.

RFID iegūst plašāku pielietojumu. Rezolūcija 753 paredz, ka aviosabiedrībām ir jāapmainās ar bagāžas izsekošanas ziņojumiem ar starplīniju partneriem un to aģentiem. Saskaņā ar IATA amatpersonu sniegto informāciju, pašreizējā bagāžas ziņojumapmaiņas infrastruktūra ir atkarīga no novecojušām tehnoloģijām, kas izmanto dārgu B tipa ziņojumapmaiņu.

Šīs augstās izmaksas negatīvi ietekmē rezolūcijas īstenošanu un veicina problēmas ar ziņojumu kvalitāti, kā rezultātā palielinās bagāžas nepareizas apstrādes gadījumu skaits.

Pašlaik optiskā svītrkodu skenēšana ir dominējošā izsekošanas tehnoloģija, ko ievieš lielākā daļa aptaujāto lidostu, un to izmanto 73 procentos objektu.

Izsekošana, izmantojot RFID, kas ir efektīvāka, ir ieviesta 27 procentos aptaujāto lidostu. Jāatzīmē, ka RFID tehnoloģijas ieviešanas rādītāji ir ievērojami uzlabojušies lielajās lidostās, kur 54 procenti jau ir ieviesuši šo moderno izsekošanas sistēmu.