Vasaros kelionių sezonui įsibėgėjant, tarptautinė organizacija, orientuota į pasaulinę aviacijos pramonę, paskelbė bagažo sekimo diegimo pažangos ataskaitą.

Kadangi 85 proc. oro linijų jau turi įdiegtą kažkokią bagažo sekimo sistemą, IATA antžeminių operacijų direktorė Monika Mejstrikova teigė, kad „keliautojai gali būti dar labiau tikri, kad jų bagažas atvykus bus ant bagažo karuselės“. IATA atstovauja 320 oro linijų, kurios sudaro 83 proc. pasaulinio oro eismo.

RFID vis plačiau naudojamas. 753 rezoliucija reikalauja, kad oro linijos keistųsi bagažo sekimo pranešimais su tarpžinybiniais partneriais ir jų agentais. Pasak IATA pareigūnų, dabartinė bagažo pranešimų infrastruktūra priklauso nuo pasenusių technologijų, naudojančių brangius B tipo pranešimus.

Šios didelės išlaidos neigiamai veikia nutarimo įgyvendinimą ir prisideda prie pranešimų kokybės problemų, todėl padaugėja netinkamo bagažo tvarkymo atvejų.

Šiuo metu optinis brūkšninių kodų nuskaitymas yra dominuojanti sekimo technologija, įdiegta daugumoje apklaustų oro uostų, naudojama 73 procentuose įrenginių.

27 procentuose apklaustų oro uostų įdiegta efektyvesnė sekimo sistema naudojant RFID. Pažymėtina, kad RFID technologija labiau paplitusi dideliuose oro uostuose – 54 procentai jau įdiegė šią pažangią sekimo sistemą.