ზაფხულის მოგზაურობის სეზონის დათბობასთან ერთად, გლობალური ავიაინდუსტრიის საკითხებზე ორიენტირებულმა საერთაშორისო ორგანიზაციამ ბარგის თვალყურის დევნების დანერგვის პროგრესის ანგარიში გამოაქვეყნა.

IATA-ს სახმელეთო ოპერაციების დირექტორმა, მონიკა მეისტრიკოვამ, განაცხადა, რომ ვინაიდან ავიაკომპანიების 85 პროცენტს ამჟამად ბარგის თვალყურის დევნების გარკვეული სისტემა აქვს დანერგილი, „მოგზაურებს შეუძლიათ კიდევ უფრო მეტად დარწმუნებულები იყვნენ, რომ მათი ბარგი ჩასვლისთანავე კარუსელში იქნება“. IATA წარმოადგენს 320 ავიაკომპანიას, რომლებიც გლობალური საჰაერო მიმოსვლის 83 პროცენტს შეადგენენ.

RFID ფართოდ გამოიყენება 753-ე რეზოლუცია ავიაკომპანიებს ავალდებულებს, ბარგის თვალთვალის შეტყობინებები გაცვალონ ონლაინ პარტნიორებთან და მათ აგენტებთან. IATA-ს წარმომადგენლების თქმით, ბარგის შეტყობინებების ამჟამინდელი ინფრასტრუქტურა დამოკიდებულია ძველ ტექნოლოგიებზე, რომლებიც ძვირადღირებულ B ტიპის შეტყობინებებს იყენებენ.

ეს მაღალი ღირებულება უარყოფითად მოქმედებს რეზოლუციის განხორციელებაზე და ხელს უწყობს შეტყობინების ხარისხთან დაკავშირებულ პრობლემებს, რაც იწვევს ბარგის არასათანადო დამუშავების ზრდას.

ამჟამად, ოპტიკური შტრიხკოდების სკანირება დომინანტური თვალთვალის ტექნოლოგიაა, რომელსაც გამოკითხული აეროპორტების უმეტესობა იყენებს და გამოიყენება ობიექტების 73 პროცენტში.

RFID-ის გამოყენებით თვალთვალის სისტემა, რომელიც უფრო ეფექტურია, გამოკითხული აეროპორტების 27 პროცენტში დანერგილია. აღსანიშნავია, რომ RFID ტექნოლოგია უფრო მაღალი დანერგვის მაჩვენებლით გამოირჩევა მეგააეროპორტებში, სადაც 54 პროცენტმა უკვე დანერგა ეს მოწინავე თვალთვალის სისტემა.