夏の旅行シーズンが熱くなり始める中、世界の航空業界に焦点を当てた国際機関が手荷物追跡の実装に関する進捗状況報告書を発表しました。

現在、航空会社の85%が何らかの手荷物追跡システムを導入しており、IATA地上業務担当ディレクターのモニカ・メイストリコワ氏は、「旅行者は到着時に手荷物がターンテーブルに届くことをさらに確信できるようになります」と述べています。IATAは320の航空会社を代表しており、世界の航空交通量の83%を占めています。

RFIDの普及が進む決議753号では、航空会社に対し、インターラインパートナーおよびその代理店と手荷物追跡メッセージの交換を義務付けています。IATA関係者によると、現在の手荷物メッセージング基盤は、コストのかかるタイプBメッセージングを用いた旧来の技術に依存しています。

この高額なコストは解決策の実施に悪影響を及ぼし、メッセージ品質の問題の一因となり、手荷物の取り扱いミスの増加につながります。

現在、光学バーコードスキャンは、調査対象の空港の大半で導入されている主要な追跡技術であり、施設の 73 パーセントで使用されています。

より効率的なRFIDを用いた追跡システムは、調査対象空港の27%で導入されています。特に、RFID技術は大規模空港で導入率が高く、54%の空港で既にこの高度な追跡システムが導入されています。