De réir mar a thosaíonn séasúr taistil an tsamhraidh ag téamh suas, d’eisigh eagraíocht idirnáisiúnta atá dírithe ar an tionscal aerlíne domhanda tuarascáil dul chun cinn maidir le cur i bhfeidhm rianú bagáiste.

Le córas éigin curtha i bhfeidhm ag 85 faoin gcéad d’aerlínte anois chun bagáiste a rianú, dúirt Monika Mejstrikova, Stiúrthóir Oibríochtaí Talún IATA, “gur féidir le taistealaithe níos mó muiníne a bheith acu go mbeidh a gcuid málaí ag an gcarúsal nuair a shroichfidh siad.” Is ionann IATA agus 320 aerlíne a chuimsíonn 83 faoin gcéad den aerthrácht domhanda.

Úsáid Níos Leithne á Fháil ag RFID Éilíonn Rún 753 ar aerlínte teachtaireachtaí rianaithe bagáiste a mhalartú le comhpháirtithe idirlínte agus a ngníomhairí. Braitheann an bonneagar teachtaireachtaí bagáiste reatha ar theicneolaíochtaí oidhreachta a úsáideann teachtaireachtaí Cineál B costasacha, de réir oifigigh IATA.

Tá an costas ard seo ag cur isteach go diúltach ar chur i bhfeidhm an rúin agus cuireann sé le fadhbanna le cáilíocht teachtaireachtaí, rud a fhágann go bhfuil méadú ar mhí-láimhseáil bagáiste.

Faoi láthair, is í scanadh cód barra optúil an teicneolaíocht rianaithe is mó atá i bhfeidhm ag formhór na n-aerfort a ndearnadh suirbhé orthu, agus úsáidtear í i 73 faoin gcéad de na háiseanna.

Tá rianú ag baint úsáide as RFID, atá níos éifeachtaí, curtha i bhfeidhm i 27 faoin gcéad de na haerfoirt a ndearnadh suirbhé orthu. Is suntasach go bhfuil rátaí glactha níos airde feicthe ag teicneolaíocht RFID ag megaaerfoirt, agus 54 faoin gcéad ag cur an chórais rianaithe chun cinn seo i bhfeidhm cheana féin.