Suvise reisihooaja kuumenedes avaldas ülemaailmsele lennundussektorile keskendunud rahvusvaheline organisatsioon pagasi jälgimise rakendamise eduaruande.

Kuna 85 protsendil lennufirmadest on nüüd mingisugune pagasi jälgimise süsteem rakendatud, ütles IATA maapealsete operatsioonide direktor Monika Mejstrikova: „Reisijad võivad olla veelgi kindlamad, et nende kotid on saabumisel pagasiliikluses.“ IATA esindab 320 lennufirmat, mis moodustavad 83 protsenti ülemaailmsest lennuliiklusest.

RFID levib laiemalt Resolutsioon 753 nõuab lennufirmadelt pagasi jälgimissõnumite vahetamist liinidevaheliste partnerite ja nende agentidega. IATA ametnike sõnul sõltub praegune pagasisõnumite edastamise infrastruktuur vananenud tehnoloogiatest, mis kasutavad kulukaid B-tüüpi sõnumeid.

See kõrge hind mõjutab negatiivselt resolutsiooni rakendamist ja aitab kaasa sõnumikvaliteedi probleemidele, mis omakorda suurendab pagasikäitluse häireid.

Praegu on optiline vöötkoodide skaneerimine domineeriv jälgimistehnoloogia, mida rakendab enamik uuritud lennujaamadest, kasutades seda 73 protsendil rajatistest.

RFID-tehnoloogia abil jälgimist, mis on tõhusam, rakendatakse 27 protsendis uuritud lennujaamadest. Märkimisväärselt on RFID-tehnoloogia kasutuselevõtt olnud suurem megalennujaamades, kus 54 protsenti lennujaamadest on seda täiustatud jälgimissüsteemi juba rakendanud.