A medida que la temporada de viajes de verano comienza a calentarse, una organización internacional centrada en la industria aérea mundial publicó un informe de progreso sobre la implementación del seguimiento de equipaje.

Dado que el 85 % de las aerolíneas ya cuentan con algún tipo de sistema para el seguimiento del equipaje, Monika Mejstrikova, directora de Operaciones en Tierra de la IATA, afirmó: «Los viajeros pueden tener aún más confianza en que sus maletas estarán en la cinta transportadora a su llegada». La IATA representa a 320 aerolíneas que representan el 83 % del tráfico aéreo mundial.

La RFID se usa cada vez más. La Resolución 753 exige que las aerolíneas intercambien mensajes de seguimiento de equipaje con sus socios interlínea y sus agentes. La infraestructura actual de mensajería de equipaje depende de tecnologías antiguas que utilizan la costosa mensajería de Tipo B, según funcionarios de la IATA.

Este alto costo está afectando negativamente la implementación de la resolución y contribuye a problemas con la calidad de los mensajes, lo que lleva a un aumento en el manejo incorrecto de equipaje.

En la actualidad, el escaneo óptico de códigos de barras es la tecnología de seguimiento dominante implementada por la mayoría de los aeropuertos encuestados y se utiliza en el 73 por ciento de las instalaciones.

El seguimiento mediante RFID, que es más eficiente, está implementado en el 27 % de los aeropuertos encuestados. Cabe destacar que la tecnología RFID ha experimentado una mayor adopción en los grandes aeropuertos, donde el 54 % ya implementa este sistema avanzado de seguimiento.