Mentre a stagione di viaghji estivi cumencia à scaldassi, una urganizazione internaziunale focalizzata nantu à l'industria aerea mundiale hà publicatu un rapportu di prugressu nantu à l'implementazione di u tracciamentu di i bagagli.

Cù l'85% di e cumpagnie aeree chì anu avà qualchì tipu di sistema implementatu per u seguimentu di i bagagli, Monika Mejstrikova, direttrice di l'operazioni à terra di l'IATA, hà dettu chì "i viaghjatori ponu avè ancu più fiducia chì i so bagagli saranu à u carusellu à l'arrivu". L'IATA rapprisenta 320 cumpagnie aeree chì custituiscenu l'83% di u trafficu aereu mundiale.

L'RFID diventa un usu più diffusu A risoluzione 753 impone à e compagnie aeree di scambià missaghji di tracciamentu di i bagagli cù i partenarii interlinea è i so agenti. L'infrastruttura attuale di messageria di bagagli dipende da tecnulugie legacy chì utilizanu messageria di Tipu B costosa, secondu i funzionari di l'IATA.

Stu costu elevatu hà un effettu negativu nant'à l'implementazione di a risoluzione è cuntribuisce à prublemi di qualità di i missaghji, ciò chì porta à un aumentu di a mala gestione di i bagagli.

Attualmente, a scansione ottica di codici à barre hè a tecnulugia di tracciamentu dominante implementata da a maiò parte di l'aeroporti intervistati, aduprata in u 73% di e strutture.

U tracciamentu cù RFID, chì hè più efficiente, hè implementatu in u 27% di l'aeroporti intervistati. In particulare, a tecnulugia RFID hà vistu tassi d'adozione più alti in i mega aeroporti, cù u 54% chì implementa digià stu sistema di tracciamentu avanzatu.