С настъпването на летния сезон за пътувания, международна организация, фокусирана върху световната авиоиндустрия, публикува доклад за напредъка по внедряването на проследяване на багаж.

Тъй като 85% от авиокомпаниите вече имат някаква система за проследяване на багаж, Моника Мейстрикова, директор на наземните операции на IATA, заяви, че „пътуващите могат да бъдат още по-уверени, че багажът им ще бъде на карусела при пристигане“. IATA представлява 320 авиокомпании, които съставляват 83% от световния въздушен трафик.

RFID получава по-широко приложение. Резолюция 753 изисква от авиокомпаниите да обменят съобщения за проследяване на багаж с партньори по линията и техните агенти. Според служители на IATA настоящата инфраструктура за съобщения за багаж зависи от остарели технологии, използващи скъпи съобщения тип B.

Тази висока цена се отразява неблагоприятно на прилагането на резолюцията и допринася за проблеми с качеството на съобщенията, което води до увеличаване на злоупотребите с багаж.

В момента оптичното сканиране на баркодове е доминиращата технология за проследяване, внедрена от повечето изследвани летища, използвана в 73% от съоръженията.

Проследяването с помощта на RFID, което е по-ефективно, е внедрено в 27% от изследваните летища. Забележително е, че RFID технологията е отчела по-високи нива на внедряване в мега летищата, като 54% ​​вече внедряват тази усъвършенствана система за проследяване.