การจัดการสินค้าคงคลังมีผลกระทบอย่างสำคัญต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานขององค์กร ด้วยการพัฒนาข้อมูลเทคโนโลยีและความชาญฉลาดในอุตสาหกรรมการผลิต ทำให้มีบริษัทต่างๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงการจัดการสินค้าคงคลัง โดยใช้โรงงาน FAW-VOLKSWAGEN Foshan เป็นตัวอย่าง เอกสารนี้มุ่งหวังที่จะสำรวจประเด็นหลักปัญหาที่พบในกระบวนการจัดการสินค้าคงคลัง และศึกษาแนวทางเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการสินค้าคงคลังด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​และใช้ระบบดิจิทัล อัตโนมัติ และอัจฉริยะ เพื่อเอาชนะข้อจำกัดของแบบดั้งเดิมรูปแบบการจัดการเพื่อให้เกิดระบบการจัดการสินค้าคงคลังที่เป็นวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

ในปัจจุบันอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์กำลังเผชิญกับการทดสอบที่รุนแรง “คุณภาพสูง ต้นทุนต่ำ” กลายเป็นแนวทางของผู้ผลิตยานยนต์แบบดั้งเดิม การจัดการสินค้าคงคลังที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนสินค้าคงคลังขององค์กรเท่านั้นแต่ยังช่วยเร่งการไหลเวียนของเงินทุนอีกด้วย ดังนั้น ผู้ประกอบการด้านยานยนต์แบบดั้งเดิมจึงจำเป็นต้องพัฒนานวัตกรรมอย่างเร่งด่วนการนำข้อมูลการบริหารสินค้าคงคลังมาปรับใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ แทนวิธีการบริหารแบบเดิม เพื่อลดการใช้ทรัพยากรบุคคล ลดความเสี่ยงจากความผิดพลาดและความล่าช้าของข้อมูล และให้มั่นใจว่ามีสินค้าคงคลังและความหลากหลายตรงตามความต้องการที่แท้จริง เพื่อปรับปรุงระบบการจัดการสินค้าคงคลังอย่างต่อเนื่อง และปรับปรุงระดับการจัดการโดยรวม

โรงงานผลิตยานยนต์จัดการชิ้นส่วนมากกว่า 10,000 ชิ้น ในการจัดการสินค้าคงคลัง การรับและการจัดเก็บสินค้าถือเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบปริมาณและคุณภาพ การระบุและการบันทึกข้อมูลสินค้า ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของสินค้าคงคลังและความทันเวลาของการอัพเดทข้อมูล

วิธีการรับสินค้าแบบดั้งเดิมในคลังสินค้าจะใช้การสแกนบาร์โค้ดด้วยมือ ซึ่งต้องผ่านขั้นตอนต่างๆ เช่น การประทับตราการสแกนและการฉีกฉลากคัมบัง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้การดำเนินการและกระบวนการต่างๆ สูญเปล่าไปมากเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้ใช้เวลานานอีกด้วยของชิ้นส่วนในทางเข้าและยังทำให้เกิดการคั่งค้างซึ่งไม่สามารถจัดเก็บได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้เนื่องจากกระบวนการรับที่ซับซ้อนสินค้าและการจัดเก็บสินค้า จำเป็นต้องดำเนินการต่างๆ ด้วยตนเอง เช่น การรับคำสั่งซื้อ การตรวจสอบ และการจัดเก็บสินค้าส่งผลให้วงจรการจัดเก็บสินค้ายาวนานและเกิดการพลาดหรือกวาดข้อมูลผิดได้ง่าย จึงทำให้ข้อมูลสินค้าคงคลังบิดเบือนและเพิ่มความเสี่ยงการจัดการสินค้าคงคลัง

เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ โรงงานผลิตยานยนต์หลายแห่งได้นำเทคโนโลยี RFID มาใช้เพื่อปรับปรุงการรับและการจัดเก็บสินค้าขั้นตอนการปฏิบัติเฉพาะคือการผูกแท็ก RFID เข้ากับบาร์โค้ดของคัมบังของชิ้นส่วน และติดไว้กับอุปกรณ์หรือยานพาหนะขนส่งที่จัดส่งชิ้นส่วน เมื่อรถยกขนชิ้นส่วนที่โหลดอุปกรณ์ผ่านพอร์ตขนถ่าย เซ็นเซอร์ภาคพื้นดินจะสั่งการให้ RFID ทำงานเครื่องอ่านเพื่ออ่านข้อมูลฉลากและส่งสัญญาณความถี่วิทยุ ข้อมูลที่ถอดรหัสแล้วจะถูกส่งไปยังฝ่ายบริหารระบบและสร้างบันทึกการจัดเก็บส่วนประกอบและอุปกรณ์โดยอัตโนมัติ พร้อมลงทะเบียนการจัดเก็บโดยอัตโนมัติเมื่อทำการขนถ่าย