Voorraadbeheer heeft een cruciale invloed op de efficiëntie van de bedrijfsvoering. Met de ontwikkeling van informatiesystemen is dit essentieel.Technologie en intelligentie in de maakindustrie: steeds meer bedrijven gebruiken geavanceerde technologie om te verbeteren.hun voorraadbeheer. Aan de hand van de FAW-VOLKSWAGEN-fabriek in Foshan als voorbeeld, onderzoekt dit artikel de belangrijkste aspecten van voorraadbeheer.problemen die zich voordoen in het voorraadbeheerproces, en onderzoek hoe voorraadbeheer geoptimaliseerd kan worden met behulp vanmoderne logistieke technologie, en het gebruik van digitale, geautomatiseerde en intelligente methoden om de beperkingen van traditionele methoden te overwinnen.managementmodellen, om zo een wetenschappelijker en efficiënter voorraadbeheersysteem te realiseren.

De automobielindustrie staat momenteel voor een zware uitdaging; "hoge kwaliteit, lage kosten" is de leidende koers geworden.traditionele autofabrikanten. Effectief voorraadbeheer helpt niet alleen om de voorraadkosten van bedrijven te verlagen,maar versnelt ook de geldstroom. Daarom moeten traditionele autofabrikanten dringend innoveren via deInformatisering van voorraadbeheer, het invoeren van nieuwe technologieën ter vervanging van traditionele beheermethoden, om zo de kosten te verlagenhet verbruik van menselijke hulpbronnen verminderen, het risico op informatiefouten en vertragingen verkleinen en ervoor zorgen dat de voorraad en variëteiten op orde zijn.aansluiten op de werkelijke vraag. Zo kunnen we het voorraadbeheersysteem continu verbeteren en het algehele managementniveau verhogen.

Autofabrieken verwerken meer dan 10.000 onderdelen. Bij voorraadbeheer vormen ontvangst en opslag een cruciale schakel, waarbij onder andere de volgende zaken aan bod komen:De kwantiteits- en kwaliteitsinspectie, identificatie en registratie van gegevens van goederen, wat direct van invloed is op de betrouwbaarheid van de voorraad.de tijdigheid van de gegevensupdates.

De traditionele manier om goederen in een magazijn te ontvangen, berust op het handmatig scannen van barcodes, wat een reeks stappen vereist zoals stempelen,Het scannen en afscheuren van kanbanlabels leidt niet alleen tot veel verspilde handelingen en wachttijd, maar kan ook langdurige processen tot gevolg hebben.van onderdelen bij de ingang, en zelfs een opeenhoping veroorzaken die niet snel kan worden weggewerkt. Bovendien, vanwege het complexe proces van ontvangstBij de opslag van goederen is het noodzakelijk om handmatig meerdere processen uit te voeren, zoals orderontvangst, ontvangst, inspectie en opslag.Dit resulteert in een lange opslagcyclus en de kans dat gegevens over het hoofd worden gezien of verkeerd worden verwerkt, waardoor de voorraadgegevens worden vertekend en het risico toeneemt.Voorraadbeheer.

Om deze problemen op te lossen, hebben veel autofabrieken RFID-technologie geïntroduceerd om de ontvangst en opslag te optimaliseren.proces. De specifieke werkwijze is om een ​​RFID-tag te koppelen aan de barcode van het Kanban-bord van het onderdeel en deze vervolgens te bevestigen aan het apparaat of het transportvoertuig.die het onderdeel verzendt. Wanneer de heftruck de met onderdelen beladen apparatuur door de lospoort transporteert, activeert de grondsensor de RFID-chip.De lezer leest de labelinformatie en verzendt een radiofrequentiesignaal. De gedecodeerde informatie wordt vervolgens naar het management verzonden.Het systeem genereert automatisch een opslagregistratie van de onderdelen en de bijbehorende apparatuur, waardoor de opslagregistratie bij het lossen automatisch plaatsvindt.