Ang pamamahala ng imbentaryo ay may mahalagang epekto sa kahusayan ng operasyon ng negosyo. Sa pag-unlad ng impormasyonteknolohiya at katalinuhan sa industriya ng pagmamanupaktura, parami nang paraming negosyo ang gumagamit ng makabagong teknolohiya upang mapabutikanilang pamamahala ng imbentaryo. Kung gagamitin ang FAW-VOLKSWAGEN Foshan Factory bilang halimbawa, nilalayon ng papel na ito na tuklasin ang pangunahingmga problemang kinakaharap sa proseso ng pamamahala ng imbentaryo, at pag-aralan kung paano mapapabuti ang pamamahala ng imbentaryo sa tulong ngmodernong teknolohiya sa logistik, at gumamit ng digital, awtomatiko, at matalinong mga pamamaraan upang malampasan ang mga limitasyon ng tradisyonalmga modelo ng pamamahala, upang makamit ang isang mas siyentipiko at mahusay na sistema ng pamamahala ng imbentaryo.

Sa kasalukuyan, ang industriya ng paggawa ng sasakyan ay nahaharap sa isang matinding pagsubok, ang "mataas na kalidad, mababang gastos" ay naging direksyon ngmga tradisyunal na tagagawa ng sasakyan. Ang epektibong pamamahala ng imbentaryo ay hindi lamang nakakatulong upang mabawasan ang gastos sa imbentaryo ng mga negosyo,ngunit pinapabilis din ang daloy ng mga pondo. Samakatuwid, ang mga tradisyunal na negosyo ng sasakyan ay agarang kailangang magbago sa pamamagitan ngimpormasyonisasyon ng pamamahala ng imbentaryo, paggamit ng mga bagong teknolohiya upang palitan ang mga tradisyonal na pamamaraan ng pamamahala, upang mabawasanang pagkonsumo ng yamang-tao, pagbabawas ng panganib ng mga pagkakamali at pagkaantala sa impormasyon, at pagsiguro na ang imbentaryo at mga uri aytumugma sa aktwal na demand. Upang patuloy na mapabuti ang sistema ng pamamahala ng imbentaryo at mapabuti ang pangkalahatang antas ng pamamahala.

Ang mga planta ng produksyon ng kotse ay humahawak ng mahigit 10,000 piyesa. Sa pamamahala ng imbentaryo, ang resibo at pag-iimbak ay isang mahalagang kawing, na kinabibilangan ngang inspeksyon ng dami at kalidad, pagkakakilanlan at pagtatala ng impormasyon ng mga kalakal, na direktang nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng imbentaryo atang pagiging napapanahon ng pag-update ng datos.

Ang tradisyonal na paraan ng pagtanggap ng mga produktong nakaimbak ay nakasalalay sa manu-manong pag-scan ng mga barcode, na nangangailangan ng serye ng mga hakbang tulad ng pag-stamp,pag-scan at pagpunit ng mga label ng kanban, na hindi lamang nagdudulot ng maraming nasasayang na oras ng paghihintay para sa aksyon at proseso, kundi maaari ring humantong sa mahabang panahonng mga bahagi sa pasukan, at nagdudulot pa ng backlog, na hindi mabilis na maiimbak. Bukod pa rito, dahil sa masalimuot na proseso ng pagtanggapmga kalakal at pag-iimbak, kinakailangang manu-manong kumpletuhin ang maraming proseso tulad ng pagtanggap ng order, pagtanggap, inspeksyon, at pag-iimbak,na nagreresulta sa mahabang siklo ng pag-iimbak at madaling makaligtaan o mali ang pag-iimbak, sa gayon ay pinapangit ang impormasyon sa imbentaryo at pinapataas ang panganib ngpamamahala ng imbentaryo.

Upang malutas ang mga problemang ito, maraming pabrika ng sasakyan ang nagpakilala ng teknolohiyang RFID upang ma-optimize ang pagtanggap at pag-iimbak.proseso. Ang partikular na kasanayan ay ang pagdidikit ng RFID tag sa bar code ng Kanban ng bahagi, at ikabit ito sa appliance o sasakyang panglipatna nagpapadala ng piyesa. Kapag dinadala ng forklift ang mga piyesang may kargamento sa pamamagitan ng discharge port, ang ground sensor ay magti-trigger ng RFIDmambabasa na basahin ang impormasyon ng etiketa, at ipadala ang signal ng radio frequency, ang na-decode na impormasyon ay ipapadala sa pamamahalasistema, at awtomatikong lilikha ng rekord ng imbakan ng mga bahagi at kagamitan nito, na napagtatanto ang awtomatikong pagpaparehistro ng imbakan kapag nagbaba ng karga.