ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານຂອງວິສາຫະກິດ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດໃນອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ, ວິສາຫະກິດຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆກຳລັງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍົກຕົວຢ່າງໂຮງງານ FAW-VOLKSWAGEN Foshan, ເອກະສານສະບັບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄົ້ນຫາຫຼັກບັນຫາທີ່ປະເຊີນຢູ່ໃນຂະບວນການຄຸ້ມຄອງສາງ, ແລະ ສຶກສາວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງສາງດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ນຳໃຊ້ວິທີການດິຈິຕອນ, ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສະຫຼາດເພື່ອເອົາຊະນະຂໍ້ຈຳກັດຂອງແບບດັ້ງເດີມຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ມີວິທະຍາສາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນກຳລັງປະເຊີນກັບການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງ, "ຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາຖືກ" ໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ. ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງວິສາຫະກິດເທົ່ານັ້ນ,ແຕ່ຍັງເລັ່ງການໄຫຼວຽນຂອງເງິນທຶນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສາຫະກິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມຈຳເປັນຕ້ອງມີການປະດິດສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນຜ່ານການໃຫ້ຂໍ້ມູນແກ່ການຄຸ້ມຄອງສາງ, ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ເພື່ອທົດແທນວິທີການຄຸ້ມຄອງແບບດັ້ງເດີມ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງຂໍ້ມູນ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສາງ ແລະ ແນວພັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ. ເພື່ອປັບປຸງລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ປັບປຸງລະດັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍລວມ.

ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນມີຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຊິ້ນ. ໃນການຄຸ້ມຄອງສາງ, ການຮັບ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງການກວດກາປະລິມານ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ການກຳນົດ ແລະ ການບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສິນຄ້າ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະຄວາມທັນເວລາຂອງການອັບເດດຂໍ້ມູນ.

ວິທີການຮັບສິນຄ້າແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຂຶ້ນກັບການສະແກນບາໂຄດດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະທັບຕາ,ການສະແກນ ແລະ ການຈີກປ້າຍ kanban, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາໃນການດຳເນີນການ ແລະ ການລໍຖ້າຂະບວນການຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດນຳໄປສູ່ການໃຊ້ເວລາດົນນານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຢູ່ທາງເຂົ້າ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຄ້າງຄາ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຮັບທີ່ສັບສົນສິນຄ້າ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດສຳເລັດຂະບວນການຫຼາຍຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ ເຊັ່ນ: ການຮັບຄຳສັ່ງຊື້, ການຮັບສິນຄ້າ, ການກວດກາ, ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ,ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ວົງຈອນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຍາວນານ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການພາດ ຫຼື ລ້າງອອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບິດເບືອນຂໍ້ມູນສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ນຳສະເໜີເຕັກໂນໂລຊີ RFID ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຂະບວນການ. ການປະຕິບັດສະເພາະແມ່ນການຜູກມັດປ້າຍ RFID ກັບບາໂຄດຂອງ Kanban ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຕິດມັນໃສ່ເຄື່ອງໃຊ້ ຫຼື ຍານພາຫະນະໂອນຍ້າຍທີ່ຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອລົດຍົກຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໂຫຼດຂອງອຸປະກອນຜ່ານຊ່ອງລະບາຍ, ເຊັນເຊີພື້ນດິນຈະກະຕຸ້ນ RFIDຜູ້ອ່ານເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນປ້າຍ, ແລະສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖອດລະຫັດແລ້ວຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຝ່າຍຄຸ້ມຄອງລະບົບ, ແລະສ້າງບັນທຶກການເກັບຮັກສາຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ແລະອຸປະກອນຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍຮັບຮູ້ການລົງທະບຽນການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີການຂົນຖ່າຍ.