நிறுவனச் செயல்பாட்டின் செயல்திறனில் சரக்கு மேலாண்மை ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. தகவல் வளர்ச்சியுடன்உற்பத்தித் துறையில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் நுண்ணறிவை மேம்படுத்த, மேலும் மேலும் பல நிறுவனங்கள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வருகின்றன.அவர்களின் சரக்கு மேலாண்மை. FAW-VOLKSWAGEN ஃபோஷான் தொழிற்சாலையை உதாரணமாகக் கொண்டு, இந்தக் கட்டுரை அதன் முக்கிய அம்சங்களை ஆராய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.சரக்கு மேலாண்மைச் செயல்பாட்டில் எதிர்கொள்ளப்படும் பிரச்சனைகள், மற்றும் அதன் உதவியுடன் சரக்கு மேலாண்மையை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது குறித்து ஆய்வு செய்தல்.நவீன தளவாடத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, பாரம்பரிய முறைகளின் வரம்புகளைக் கடக்க டிஜிட்டல், தானியங்கி மற்றும் அறிவார்ந்த வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.மேலும் அறிவியல் பூர்வமான மற்றும் திறமையான சரக்கு மேலாண்மை அமைப்பை அடைவதற்காக, மேலாண்மை மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

தற்போது, ​​வாகன உற்பத்தித் தொழில் ஒரு கடுமையான சோதனையை எதிர்கொண்டுள்ளது, 'உயர்தரம், குறைந்த விலை' என்பதே அதன் திசையாக மாறியுள்ளது.பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள். திறமையான சரக்கு மேலாண்மை நிறுவனங்களின் சரக்குச் செலவைக் குறைக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல்,மேலும் இது நிதிப் புழக்கத்தையும் துரிதப்படுத்துகிறது. எனவே, பாரம்பரிய வாகன நிறுவனங்கள் இதன் மூலம் அவசரமாகப் புதுமைகளைப் புகுத்த வேண்டும்.சரக்கு மேலாண்மையைத் தகவல்மயமாக்குதல், பாரம்பரிய மேலாண்மை முறைகளுக்குப் பதிலாகப் புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துதல், இதன் மூலம் குறைத்தல்மனிதவளப் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல், தகவல் பிழைகள் மற்றும் தாமதங்களின் அபாயத்தைக் குறைத்தல், மற்றும் சரக்கு இருப்பு மற்றும் வகைகளை உறுதி செய்தல்.உண்மையான தேவைக்கு ஏற்ப, சரக்கு மேலாண்மை அமைப்பைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி, ஒட்டுமொத்த மேலாண்மை நிலையையும் உயர்த்த வேண்டும்.

கார் உற்பத்தி ஆலைகள் 10,000-க்கும் மேற்பட்ட பாகங்களைக் கையாளுகின்றன. சரக்கு மேலாண்மையில், பெறுதல் மற்றும் கிடங்கு மேலாண்மை ஒரு முக்கிய இணைப்பாகும், இதில் பின்வருவன அடங்கும்:பொருட்களின் அளவு மற்றும் தர ஆய்வு, அடையாளம் காணுதல் மற்றும் தகவல் பதிவு செய்தல் ஆகியவை சரக்கு இருப்பின் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன.தரவு புதுப்பித்தலின் காலந்தவறாமை.

சேமிப்பில் உள்ள பொருட்களைப் பெறுவதற்கான பாரம்பரிய முறையானது, பார்கோடுகளைக் கைமுறையாக ஸ்கேன் செய்வதைச் சார்ந்துள்ளது, இதற்கு முத்திரையிடுதல் போன்ற தொடர்ச்சியான படிகள் தேவைப்படுகின்றன.கன்பன் லேபிள்களை ஸ்கேன் செய்து கிழிப்பது, அதிகப்படியான வீணான செயல்பாடுகளையும் செயல்முறை காத்திருப்பு நேரத்தையும் ஏற்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், நீண்ட நேரத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.நுழைவாயிலில் உள்ள பாகங்களின் காரணமாக, தேக்கம் ஏற்படக்கூடும், அதை விரைவாக சேமிக்க முடியாது. மேலும், பெறும் செயல்முறையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாகபொருட்கள் மற்றும் கிடங்கு மேலாண்மையில், ஆர்டர் பெறுதல், ரசீது, ஆய்வு மற்றும் அடுக்குமுறை போன்ற பல செயல்முறைகளை கைமுறையாக முடிக்க வேண்டியது அவசியம்.இதன் விளைவாக, கிடங்குச் சுழற்சி நீண்டு, பொருட்களைக் கவனிக்கத் தவறுவது அல்லது தவறாக அப்புறப்படுத்துவது எளிதாகிறது. இதனால், சரக்கு இருப்புத் தகவல்கள் சிதைக்கப்பட்டு, அபாயமும் அதிகரிக்கிறது.சரக்கு மேலாண்மை.

இந்தப் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்கும் பொருட்டு, பல வாகனத் தொழிற்சாலைகள் சரக்கு பெறுதல் மற்றும் கிடங்கு மேலாண்மையை மேம்படுத்துவதற்காக RFID தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.செயல்முறை. குறிப்பிட்ட நடைமுறை என்னவென்றால், பாகத்தின் கன்பான் பார்கோடுடன் ஒரு RFID டேக்கை இணைத்து, அதை சாதனம் அல்லது பரிமாற்ற வாகனத்தில் பொருத்துவதாகும்.பாகத்தை அனுப்பும் சாதனம். ஃபோர்க்லிஃப்ட், உபகரணங்கள் ஏற்றப்பட்ட பாகங்களை வெளியேற்றும் துளை வழியாக எடுத்துச் செல்லும்போது, ​​தரை சென்சார் RFID-ஐத் தூண்டும்.ரீடர் லேபிளில் உள்ள தகவலைப் படித்து, ரேடியோ அதிர்வெண் சிக்னலை அனுப்பும்; அதிலிருந்து பெறப்பட்ட தகவல் நிர்வாகத்திற்கு அனுப்பப்படும்.கணினி அமைப்பானது, பாகங்கள் மற்றும் அதன் உபகரணங்களின் சேமிப்புப் பதிவை தானாகவே உருவாக்கி, அவற்றை இறக்கும்போது தானியங்கி சேமிப்புப் பதிவைச் செயல்படுத்துகிறது.