Lagerhantering har en avgörande inverkan på effektiviteten i företagets verksamhet. Med utvecklingen av informationTeknik och intelligens inom tillverkningsindustrin, allt fler företag använder avancerad teknik för att förbättraderas lagerhantering. Med FAW-VOLKSWAGEN Foshan-fabriken som exempel syftar denna artikel till att utforska de viktigasteproblem som uppstår i lagerhanteringsprocessen, och studera hur man optimerar lagerhanteringen med hjälp avmodern logistikteknik och använda digitala, automatiserade och intelligenta metoder för att övervinna begränsningarna hos traditionellaledningsmodeller, för att uppnå ett mer vetenskapligt och effektivt lagerhanteringssystem.

För närvarande står bilindustrin inför ett svårt test, "hög kvalitet, låg kostnad" har blivit inriktningen.traditionella biltillverkare. Effektiv lagerhantering hjälper inte bara till att minska företagens lagerkostnader,men påskyndar också kapitalflödet. Därför behöver traditionella bilföretag snarast förnya sig genominformationshantering av lagerhantering, införa ny teknik för att ersätta traditionella hanteringsmetoder, för att minskaförbrukningen av mänskliga resurser, minska risken för informationsfel och förseningar, och säkerställa att inventarier och sortermatcha den faktiska efterfrågan. För att kontinuerligt förbättra lagerhanteringssystemet och förbättra den övergripande ledningsnivån.

Bilproduktionsanläggningar hanterar mer än 10 000 delar. Inom lagerhantering är mottagning och lagerhållning en avgörande länk, vilket involverarkvantitets- och kvalitetskontroll, identifiering och informationsregistrering av varor, vilket direkt påverkar tillförlitligheten i lagret ochaktualiteten för datauppdatering.

Det traditionella sättet att ta emot varor i lager bygger på manuell skanning av streckkoder, vilket kräver en serie steg som stämpling,skanna och riva kanban-etiketter, vilket inte bara orsakar mycket slöseri med åtgärder och väntetid i processen, utan också kan leda till lång tidav delar i entrén, och till och med orsaka en eftersläpning som inte snabbt kan lagras. Dessutom, på grund av den komplexa mottagningsprocessenvaror och lagerhållning, är det nödvändigt att manuellt slutföra flera processer såsom ordermottagning, kvitto, inspektion och lagerhållning,vilket resulterar i en lång lagerhållningscykel och lätt att missa eller felsöka, vilket förvränger lagerinformationen och ökar risken förlagerhantering.

För att lösa dessa problem har många bilfabriker infört RFID-teknik för att optimera mottagande och lagerhållning.process. Den specifika metoden är att binda en RFID-tagg till streckkoden i delens Kanban och fästa den på apparaten eller transportfordonet.som skickar delen. När gaffeltrucken transporterar de lastade delarna genom utmatningsporten, kommer marksensorn att utlösa RFID-signalen.läsaren för att läsa etikettinformationen och skicka radiofrekvenssignalen, den avkodade informationen kommer att överföras till ledningensystem och skapar automatiskt lagringsregister för delarna och dess utrustning, vilket realiserar den automatiska lagringsregistreringen vid lossning.