Upravljanje zalog ima ključen vpliv na učinkovitost delovanja podjetja. Z razvojem informacijske tehnologijetehnologije in inteligence v predelovalni industriji, vedno več podjetij uporablja napredno tehnologijo za izboljšanjenjihovo upravljanje zalog. Na primeru tovarne FAW-VOLKSWAGEN v Foshanu si ta članek prizadeva raziskati glavnetežave, s katerimi se srečujemo v procesu upravljanja zalog, in preučiti, kako optimizirati upravljanje zalog s pomočjosodobno logistično tehnologijo ter uporabo digitalnih, avtomatiziranih in inteligentnih metod za premagovanje omejitev tradicionalnihmodele upravljanja, da bi dosegli bolj znanstven in učinkovit sistem upravljanja zalog.

Trenutno se avtomobilska industrija sooča s hudo preizkušnjo, smer "visoka kakovost, nizki stroški" pa je postalatradicionalnih proizvajalcev avtomobilov. Učinkovito upravljanje zalog ne pomaga le zmanjšati stroške zalog podjetij,ampak tudi pospešuje pretok sredstev. Zato morajo tradicionalna avtomobilska podjetja nujno uvesti inovacije prekinformatizacija upravljanja zalog, sprejemanje novih tehnologij za nadomestitev tradicionalnih metod upravljanja, da se zmanjšaporabo človeških virov, zmanjšati tveganje informacijskih napak in zamud ter zagotoviti, da so zaloge in sorteustreza dejanskemu povpraševanju. Da bi nenehno izboljševali sistem upravljanja zalog in izboljšali splošno raven upravljanja.

Tovarne za proizvodnjo avtomobilov predelajo več kot 10.000 delov. Pri upravljanju zalog sta prevzem in skladiščenje ključna člen, ki vključujepregled količine in kakovosti, identifikacija in beleženje informacij o blagu, kar neposredno vpliva na zanesljivost zalog inpravočasnost posodabljanja podatkov.

Tradicionalni način sprejema blaga v skladišče temelji na ročnem skeniranju črtnih kod, kar zahteva vrsto korakov, kot so žigosanje,skeniranje in trganje kanban etiket, kar ne povzroča le veliko izgubljenih dejanj in čakalnih dob v procesu, temveč lahko privede tudi do dolgega časadelov na vhodu in celo povzročijo zaostanek, ki ga ni mogoče hitro rešiti. Poleg tega zaradi zapletenega postopka prejemablago in skladiščenje, je treba ročno opraviti več procesov, kot so prejem naročila, prevzem, pregled in skladiščenje,kar ima za posledico dolg skladiščni cikel in je enostavno spregledati ali napačno odkriti podatke, s čimer se izkrivljajo podatki o zalogah in povečuje tveganjeupravljanje zalog.

Da bi rešili te težave, so številne avtomobilske tovarne uvedle tehnologijo RFID za optimizacijo sprejema in skladiščenja.postopek. Posebna praksa je, da se RFID-oznaka veže na črtno kodo Kanban dela in jo pritrdi na napravo ali transportno vozilo.ki odpremi del. Ko viličar prevaža dele, naložene z opremo, skozi izpustno odprtino, bo talni senzor sprožil RFIDbralnik za branje informacij na etiketi in pošiljanje radiofrekvenčnega signala, dekodirane informacije pa bodo posredovane upravljalnemu sistemusistem in samodejno ustvari zapis o skladiščenju delov in njihove opreme, pri čemer se pri razkladanju izvede samodejna registracija skladiščenja.