Varastonhallinnalla on ratkaiseva vaikutus yrityksen toiminnan tehokkuuteen. Tietoliikenteen kehittyessäteknologiaa ja älykkyyttä valmistavassa teollisuudessa, yhä useammat yritykset käyttävät edistynyttä teknologiaa parantaakseenheidän varastonhallintaansa. Esimerkkinä FAW-VOLKSWAGENin Foshanin tehdas, tässä artikkelissa pyritään tutkimaan tärkeimpiävarastonhallintaprosessissa kohdatut ongelmat ja tutkia, miten varastonhallintaa voidaan optimoidamodernia logistiikkateknologiaa ja käyttää digitaalisia, automatisoituja ja älykkäitä menetelmiä perinteisten rajoitusten voittamiseksihallintamalleja, jotta saavutetaan tieteellisempi ja tehokkaampi varastonhallintajärjestelmä.

Autoteollisuus on tällä hetkellä kovan testin edessä, ja "korkea laatu, edullisuus" on tullut suuntaukseksi.perinteisille autonvalmistajille. Tehokas varastonhallinta ei ainoastaan ​​auta vähentämään yritysten varastokustannuksia,mutta myös nopeuttaa varojen virtausta. Siksi perinteisten autoyritysten on kiireellisesti innovoitavavarastonhallinnan informointia, uusien teknologioiden käyttöönotto perinteisten hallintamenetelmien korvaamiseksi ja siten kustannusten vähentämiseksihenkilöstöresurssien kulutusta, vähentää tietovirheiden ja -viiveiden riskiä sekä varmistaa, että varastot ja valikoimatvastaamaan todellista kysyntää. Jotta voidaan jatkuvasti parantaa varastonhallintajärjestelmää ja parantaa yleistä hallinnon tasoa.

Autotehtaat käsittelevät yli 10 000 osaa. Varastonhallinnassa vastaanotto ja varastointi ovat ratkaiseva lenkki, johon liittyytavaroiden määrän ja laadun tarkastus, tunnistaminen ja tietojen tallennus, mikä vaikuttaa suoraan varaston luotettavuuteen jatietojen päivittämisen ajantasaisuus.

Perinteinen tapa vastaanottaa tavaroita varastoon perustuu viivakoodien manuaaliseen skannaukseen, mikä vaatii useita vaiheita, kuten leimaamisen,kanban-etikettien skannaus ja repiminen, mikä ei ainoastaan ​​aiheuta paljon hukkaan heitettyä toimintaa ja prosessien odotusaikaa, vaan voi myös johtaa pitkään prosessiinosia sisäänkäynnillä ja jopa aiheuttaa ruuhkan, jota ei voida nopeasti varastoida. Lisäksi monimutkaisen vastaanottoprosessin vuoksitavaroiden ja varastoinnin osalta on tarpeen suorittaa manuaalisesti useita prosesseja, kuten tilausten vastaanotto, vastaanotto, tarkastus ja varastointi,mikä johtaa pitkään varastointisykliin ja on helppo ohittaa tai harhauttaa, mikä vääristää varastotietoja ja lisää riskiävarastonhallinta.

Näiden ongelmien ratkaisemiseksi monet autotehtaat ovat ottaneet käyttöön RFID-teknologian vastaanoton ja varastoinnin optimoimiseksi.prosessi. Tarkempi käytäntö on sitoa RFID-tunniste osan Kanban-viivakoodiin ja kiinnittää se laitteeseen tai siirtoajoneuvoon.joka lähettää osan. Kun trukki kuljettaa laitteeseen lastattuja osia poistoaukon kautta, maadoitusanturi laukaisee RFID-tunnistimenlukija lukee etikettitiedot ja lähettää radiotaajuussignaalin, dekoodattu tieto lähetetään hallintaanjärjestelmä, ja luo automaattisesti osien ja sen laitteiden varastointitietueen, toteuttaen automaattisen varastointirekisteröinnin purkamisen yhteydessä.