Управление запасами оказывает решающее влияние на эффективность работы предприятия. С развитием информационных технологийТехнологии и интеллект в обрабатывающей промышленности. Все больше предприятий используют передовые технологии для улучшенияНа примере завода FAW-VOLKSWAGEN в Фошане в данной статье рассматриваются основныепроблемы, возникающие в процессе управления запасами, и изучение того, как оптимизировать управление запасами с помощьюсовременные логистические технологии и использование цифровых, автоматизированных и интеллектуальных методов для преодоления ограничений традиционныхмодели управления, позволяющие достичь более научной и эффективной системы управления запасами.

В настоящее время автомобильная промышленность сталкивается с серьезным испытанием, направлением стало «высокое качество, низкая стоимость».Традиционные производители автомобилей. Эффективное управление запасами не только помогает снизить стоимость запасов предприятий,но и ускоряет поток средств. Поэтому традиционным автомобильным предприятиям срочно необходимо внедрять инновации посредствоминформатизация управления запасами, внедрение новых технологий для замены традиционных методов управления, чтобы сократитьпотребление человеческих ресурсов, снизить риск ошибок и задержек в информации, а также обеспечить, чтобы инвентарь и ассортиментСоответствовать реальному спросу. Постоянно совершенствовать систему управления запасами и повышать общий уровень управления.

Автомобильные заводы обрабатывают более 10 000 деталей. В управлении запасами приемка и складирование являются важнейшим звеном, которое включает в себяконтроль количества и качества, идентификация и учет информации о товарах, что напрямую влияет на достоверность инвентаризации исвоевременность обновления данных.

Традиционный способ приема товаров на складе основан на ручном сканировании штрихкодов, что требует ряда шагов, таких как штамповка,Сканирование и разрыв этикеток канбан не только приводит к многочисленным потерям времени и простоям, но и может привести к длительному простою.деталей на входе, и даже создавать затор, который невозможно быстро утилизировать. Кроме того, из-за сложного процесса приёмкитоваров и складирования, необходимо вручную выполнять множество процессов, таких как приемка заказа, приемка, осмотр и размещение на полке,что приводит к длительному циклу складирования и легкому упущению или неправильной очистке, тем самым искажая информацию об инвентаризации и увеличивая рискуправление запасами.

Чтобы решить эти проблемы, многие автомобильные заводы внедрили технологию RFID для оптимизации процессов приемки и складирования.Процесс. Конкретный подход заключается в том, чтобы привязать RFID-метку к штрихкоду канбан-карты детали и закрепить её на устройстве или транспортном средстве.который отправляет деталь. Когда погрузчик перемещает загруженные детали через разгрузочное отверстие, наземный датчик активирует RFID-датчик.Считыватель считывает информацию с этикетки и посылает радиочастотный сигнал, декодированная информация передается в систему управления.и автоматически создавать записи о хранении деталей и их оборудования, реализуя автоматическую регистрацию хранения при разгрузке.