Վերջին երկու տարիների ընթացքում համաճարակից տուժածների թվում է էլեկտրական հեծանիվների պահանջարկը ակնթարթային լոգիստիկայի և կարճ հեռավորությունների ճանապարհորդության համար, և էլեկտրական հեծանիվների արդյունաբերությունը արագ զարգացել է: Գուանդուն նահանգի Ժողովրդական կոնգրեսի մշտական ​​​​կոմիտեի իրավական հարցերի հանձնաժողովի համապատասխան պատասխանատուի խոսքով՝ նահանգում ներկայումս կա ավելի քան 20 միլիոն էլեկտրական հեծանիվ:

Միևնույն ժամանակ, էլեկտրական հեծանիվների թվի աճի, բացօթյա լիցքավորման կույտերի պակասի և անհավասար լիցքավորման գների ազդեցության հետ մեկտեղ, ժամանակ առ ժամանակ առաջանում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների «տնային լիցքավորման» իրավիճակ։ Բացի այդ, որոշ էլեկտրական հեծանիվների արտադրանքի որակը անհավասար է, օգտագործողի անվտանգության մասին իրազեկվածության պակասը, անպատշաճ շահագործումը և այլ գործոններ հանգեցրել են տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման գործընթացում հաճախակի հրդեհների, և հրդեհային անվտանգության խնդիրները ակնառու են։

Գուանդունի հրշեջ ծառայության տվյալների համաձայն՝ 2022 թվականի առաջին եռամսյակում էլեկտրական հեծանիվների 163 հրդեհ է գրանցվել, ինչը տարեկան 10%-ով ավելի է, և էլեկտրական կամ հիբրիդային մեքենաների 60 հրդեհ, ինչը տարեկան 20%-ով ավելի է։

Էլեկտրական հեծանիվների անվտանգ լիցքավորման խնդիրը լուծելու եղանակը դարձել է բոլոր մակարդակների հրշեջ ծառայություններին տանջող դժվար խնդիրներից մեկը։

Շենժենի Լուոհու շրջանի Սունգանգ վարչական շրջանը տվեց կատարյալ պատասխանը՝ էլեկտրական հեծանիվի RFID ռադիոհաճախականության նույնականացման արգելման համակարգ + պարզ ցողման և ծխի հայտնաբերման համակարգ: Սա առաջին դեպքն է, երբ Լուոհու շրջանի հրդեհային վերահսկողության վարչությունը գիտական ​​և տեխնոլոգիական միջոցներ է օգտագործել էլեկտրական հեծանիվի մարտկոցներից հրդեհները կանխելու և վերահսկելու համար, և սա նաև առաջին դեպքն է քաղաքում:

Համակարգը տեղադրում է RFID նույնականացուցիչներ քաղաքային գյուղերի ինքնաշեն տների մուտքերի և ելքերի, ինչպես նաև բնակելի շենքերի նախասրահների մուտքերի և ելքերի մոտ: Միաժամանակ, այն գրանցում և օգտագործում է այնպիսի տեղեկատվություն, ինչպիսին է էլեկտրական հեծանիվ օգտագործողների հեռախոսահամարը՝ էլեկտրական հեծանիվի մարտկոցների նույնականացման պիտակներին մուտք գործելու և դրանք տեղադրելու համար: Երբ նույնականացման պիտակով էլեկտրական հեծանիվը մտնում է RFID նույնականացման սարքի նույնականացման տարածք, նույնականացման սարքը ակտիվորեն կտագնապի ազդանշանը և միևնույն ժամանակ անլար կապի միջոցով կփոխանցի ազդանշանի տեղեկատվությունը ֆոնային մոնիթորինգի կենտրոնին:

Տանտերերը և համապարփակ վերահսկիչները պետք է նրանց տեղեկացնեն տնային տնտեսության այն կոնկրետ սեփականատիրոջ մասին, ով էլեկտրական հեծանիվներ է բերել դռան մոտ։

Տանտերերն ու համապարփակ կառավարիչները անհապաղ կասեցրին էլեկտրական հեծանիվների մուտքը տներ՝ ուղիղ տեսանկարահանման և դռնեդուռ ստուգումների միջոցով։