Из-за эпидемии за последние два года спрос на электрические велосипеды для мгновенной логистики и поездок на короткие расстояния возрос, а индустрия электрических велосипедов быстро развивалась.По словам ответственного лица, отвечающего за комитет по правовым вопросам Постоянного комитета Народного конгресса провинции Гуандун, в настоящее время в провинции насчитывается более 20 миллионов электрических велосипедов.

В то же время из-за увеличения количества электрических велосипедов, нехватки зарядных станций на открытом воздухе и влияния неравномерных цен на зарядку время от времени возникает ситуация «домашней зарядки» электромобилей.Кроме того, качество некоторых продуктов для электрических велосипедов неравномерно, недостаточная осведомленность пользователей о безопасности, неправильная эксплуатация и другие факторы приводят к частым пожарам во время процесса зарядки транспортных средств, а также возникают проблемы с пожарной безопасностью.

По данным Управления пожарной охраны провинции Гуандун, в первом квартале 2022 года произошло 163 пожара на электровелосипедах, что на 10% больше, чем в прошлом году, и 60 пожаров на электромобилях или гибридных автомобилях, что на 20% больше, чем в прошлом году. .

Как решить проблему безопасной зарядки электровелосипедов, стало одной из сложных проблем, беспокоящих пожарные службы всех уровней.

Юрисдикция Сунган района Луоху города Шэньчжэнь дала идеальный ответ — систему запрета радиочастотной идентификации электрического велосипеда + простую систему обнаружения распыления и дыма.Это первый случай, когда отдел пожарного надзора района Луоху применил научные и технологические средства для предотвращения и борьбы с возгоранием аккумуляторов электрических велосипедов, а также первый случай в городе.

Система устанавливает RFID-идентификаторы на входах и выходах самостоятельных домов в поселках городского типа, а также на входах и выходах из вестибюлей жилых домов.В то же время он регистрирует и использует такую ​​информацию, как номера телефонов пользователей электрических велосипедов, для доступа и установки идентификационных меток для аккумуляторов электрических велосипедов.Как только электрический велосипед с идентификационной меткой войдет в зону идентификации устройства RFID-идентификации, устройство идентификации активирует тревогу и в то же время передаст информацию о тревоге в центр фонового мониторинга посредством беспроводной передачи.

Арендодатели и всесторонние надзорные органы должны сообщить им конкретного владельца домохозяйства, который принес в подъезд электрические велосипеды.

Арендодатели и комплексные менеджеры оперативно предотвратили проникновение электровелосипедов в домохозяйства с помощью видеотрансляций в реальном времени и поквартирных проверок.