Azken bi urteotako epidemiak eraginda, bizikleta elektrikoen eskaria handitu egin da logistika azkarrerako eta distantzia laburreko bidaiak egiteko, eta bizikleta elektrikoen industria azkar garatu da. Guangdong Probintziako Herri Kongresuko Batzorde Iraunkorreko Lege Gaietarako Batzordeko arduradun eskudunaren arabera, gaur egun 20 milioi bizikleta elektriko baino gehiago daude probintzian.

Aldi berean, bizikleta elektrikoen kopurua handitzearekin, kanpoko kargatzeko pilen eskasiarekin eta kargatzeko prezio desberdinen eraginarekin, ibilgailu elektrikoen "etxeko kargatzearen" egoera noizean behin gertatu da. Gainera, bizikleta elektriko batzuen produktuen kalitatea desberdina da, erabiltzaileen segurtasun-kontzientzia faltak, funtzionamendu desegokiak eta beste faktore batzuek sute-istripuak eragin dituzte ibilgailuen kargatzeko prozesuan, eta suteen aurkako segurtasun arazoak nabarmenak dira.

Guangdong Fire Protection-en datuen arabera, 163 bizikleta elektrikoren sute izan ziren 2022ko lehen hiruhilekoan, aurreko urteko aldi beraren aldean % 10eko igoera, eta 60 ibilgailu elektriko edo hibridoren sute, aurreko urteko aldi beraren aldean % 20ko igoera.

Bizikleta elektrikoen kargatze seguruaren arazoa nola konpondu suhiltzaileen maila guztietako arazo zailenetako bat bihurtu da.

Shenzhengo Luohu barrutiko Sungang jurisdikzioak erantzun ezin hobea eman zuen: bizikleta elektrikoen RFID irrati-maiztasuneko identifikazio debeku sistema + ihinztadura eta kea detektatzeko sistema sinplea. Hau da lehen aldia Luohu barrutiko suteen gainbegiratze sailak bitarteko zientifiko eta teknologikoak erabili dituela bizikleta elektrikoen baterien suteak prebenitzeko eta kontrolatzeko, eta hirian gertatu den lehen kasua ere bada.

Sistemak RFID identifikatzaileak instalatzen ditu hiri-herrietako etxebizitzen sarrera eta irteeretan eta etxebizitza-eraikinen sarrera eta irteeretan. Aldi berean, bizikleta elektrikoen erabiltzaileen telefono-zenbakia bezalako informazioa erregistratu eta erabiltzen du bizikleta elektrikoen baterien identifikazio-etiketak atzitzeko eta instalatzeko. Identifikazio-etiketa duen bizikleta elektrikoa RFID identifikazio-gailuaren identifikazio-eremuan sartzen denean, identifikazio-gailuak aktiboki alarma emango du, eta, aldi berean, alarmaren informazioa atzeko planoaren monitorizazio-zentrora bidaliko du haririk gabeko transmisioaren bidez.

Etxebizitza jabeek eta gainbegirale orokorrek bizikleta elektrikoak atetik ekarri dituen etxeko jabearen berri eman beharko lieke.

Etxebizitza jabeek eta kudeatzaileek berehala eragotzi zuten bizikleta elektrikoak etxeetan sartzea zuzeneko bideo eta atez ateko ikuskapenen bidez.