በRFID ዳሳሽ ቴክኖሎጂ ውስጥ አንድ ግኝት የአውሮፕላን ጥገና ፕሮቶኮሎችን በመቀየር ላይ ሲሆን፣ አዳዲስ የተገነቡ መለያዎች የጄት ሞተር ጭስ የሙቀት መጠንን ከ300°ሴ በላይ መቋቋም የሚችሉ ሲሆን የክፍሉን ጤና ያለማቋረጥ ይከታተላሉ። በረጅም ጉዞ መስመሮች ላይ በ23,000 የበረራ ሰዓታት ውስጥ የተፈተኑት በሴራሚክ የተሸፈኑ መሳሪያዎች በብረት ድካም፣ በንዝረት ቅጦች እና በቅባት መበላሸት ላይ በእውነተኛ ጊዜ መረጃ ይሰጣሉ።

ስርዓቱ የጊዜ-ጎራ ሪፍሌክተሜትሪ (TDR) መርሆዎችን ይጠቀማል፣ የRFID መለያዎች እንደ ተገብሮ የውጥረት መለኪያዎች ሆነው ያገለግላሉ። የጥገና ሰራተኞች አሁን ባህላዊ የአልትራሳውንድ ዘዴዎች ችግሮችን ከማስታወሳቸው ከ72-96 ሰዓታት በፊት በተርባይን ምላጭ ላይ የሚፈጠሩ ስንጥቆችን መለየት ይችላሉ። ይህ እድገት የሚመጣው ዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (IATA) የደህንነት ደንቦችን በማጠናከር በ2025 ለሁሉም ወሳኝ የበረራ ክፍሎች ዲጂታል መንትዮችን ስለሚጠይቅ ነው።

አንድ የአውሮፓ ኤሮስፔስ አምራች ስም-አልባ የቴክኒክ ዳይሬክተር እንዳስታወቁት፡- “የእኛ ትንበያ ስልተ ቀመሮች ከእያንዳንዱ መለያ የተደረገበት ክፍል ከ140 በላይ መለኪያዎችን በመተንተን የአደጋ ጊዜ ጥገና ክስተቶችን በ60% ቀንሰዋል።” የመለያዎቹ ራስን የማስተካከል ባህሪ፣ ከሞተር ንዝረት የሚመነጨው የኃይል መሰብሰብ ኃይል ያለው፣ የባትሪ መተካት ፍላጎቶችን ያስወግዳል - ለመድረስ አስቸጋሪ ለሆኑ ክፍሎች ወሳኝ ጥቅም።