RFID мэдрэгч технологийн нэгэн нээлт бол нисэх онгоцны засвар үйлчилгээний протоколыг өөрчлөх явдал бөгөөд шинээр боловсруулсан шошго нь тийрэлтэт хөдөлгүүрийн яндангийн температурыг 300°C-аас дээш тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд эд ангийн эрүүл мэндийг тасралтгүй хянах боломжтой юм. Алс холын нислэгийн 23,000 цагийн нислэгийн турш туршсан керамик бүрхүүлтэй төхөөрөмжүүд нь металлын ядрал, чичиргээний хэв маяг, тосолгооны материалын доройтлын талаарх бодит цагийн мэдээллийг өгдөг.

Энэхүү систем нь цаг хугацааны домэйн рефлектометрийн (TDR) зарчмуудыг ашигладаг бөгөөд RFID шошго нь идэвхгүй омог хэмжигч болж ажилладаг. Засвар үйлчилгээний багийнхан одоо уламжлалт хэт авианы аргууд асуудлыг илрүүлэхээс 72-96 цагийн өмнө турбины ирэн дэх ан цав үүсэхийг илрүүлж чаддаг болсон. Энэхүү дэвшил нь Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) аюулгүй байдлын дүрэм журмыг чангатгаж, 2025 он гэхэд нислэгийн бүх чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд дижитал ихэр систем суурилуулахыг шаардсантай холбоотой юм.

Европын сансрын тээврийн үйлдвэрлэгчийн нэрээ нууцалсан техникийн захирал: "Манай урьдчилан таамаглах алгоритмууд нь шошготой эд анги бүрээс 140 гаруй параметрийг шинжилж, яаралтай засвар үйлчилгээний тохиолдлыг 60%-иар бууруулдаг" гэж мэдэгдэв. Хөдөлгүүрийн чичиргээнээс энерги хураах замаар ажилладаг шошгоны өөрөө тохируулах функц нь батерей солих хэрэгцээг арилгадаг бөгөөд энэ нь хүрэхэд хэцүү эд ангиудын чухал давуу тал юм.