RFID sensor texnologiyasında irəliləyiş təyyarələrin texniki xidmət protokollarını dəyişdirməkdədir. Yeni hazırlanmış etiketlər reaktiv mühərrikin işlənmiş qazlarının temperaturunun 300°C-dən yuxarı olmasına davam gətirə və komponentlərin sağlamlığını davamlı olaraq izləyə bilir. Uzun məsafəli marşrutlarda 23.000 uçuş saatı ərzində sınaqdan keçirilmiş keramika ilə örtülmüş cihazlar metal yorğunluğu, vibrasiya nümunələri və sürtkü yağlarının parçalanması barədə real vaxt rejimində məlumat verir.

Sistem, RFID etiketlərinin passiv gərginlik ölçənləri kimi fəaliyyət göstərdiyi zaman domeni reflektometriyası (TDR) prinsiplərindən istifadə edir. Texniki xidmət qrupları artıq turbin pərlərində inkişaf edən çatları ənənəvi ultrasəs metodlarından 72-96 saat əvvəl aşkar edə bilirlər. Bu irəliləyiş Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) 2025-ci ilə qədər bütün vacib uçuş komponentləri üçün rəqəmsal əkizləri tələb edərək təhlükəsizlik qaydalarını sərtləşdirməsi ilə əlaqədardır.

Avropalı aerokosmik istehsalçısının anonim texniki direktoru açıqladı: “Proqnozlaşdırma alqoritmlərimiz hər etiketlənmiş hissədən 140-dan çox parametr təhlil edir və təcili texniki xidmət hadisələrini 60% azaldır.” Mühərrik titrəmələrindən enerji yığımı ilə işləyən etiketlərin öz-özünə kalibrləmə xüsusiyyəti batareyanın dəyişdirilməsi ehtiyaclarını aradan qaldırır ki, bu da çətin əldə edilə bilən komponentlər üçün vacib bir üstünlükdür.