Àṣeyọrí nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ sensọ RFID ni yí àwọn ìlànà ìtọ́jú ọkọ̀ òfurufú padà, pẹ̀lú àwọn àmì tuntun tí a ṣe àgbékalẹ̀ tí ó lè fara da ìgbóná èéfín ẹ̀rọ jet tí ó ju 300°C lọ nígbàtí wọ́n ń ṣe àkíyèsí ìlera ẹ̀yà ara. Àwọn ẹ̀rọ tí a fi seramiki bò, tí a dán wò ní gbogbo wákàtí ìfò 23,000 lórí àwọn ipa ọ̀nà gígùn, ń pèsè ìwífún nípa àárẹ̀ irin, àwọn àpẹẹrẹ ìgbọ̀nsẹ̀, àti ìbàjẹ́ lubricant.

Ètò náà ń lo ìlànà ìṣàfihàn àkókò (TDR), níbi tí àwọn àmì RFID ti ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí àwọn ìwọ̀n ìfàsẹ́yìn tí kò ṣeé yípadà. Àwọn òṣìṣẹ́ ìtọ́jú lè rí àwọn ìfọ́ tí ń dàgbàsókè nínú àwọn abẹ́ turbine ní wákàtí 72-96 kí àwọn ọ̀nà ultrasonic ìbílẹ̀ tó lè fi hàn pé àwọn ìṣòro náà ti ṣẹlẹ̀. Ìlọsíwájú yìí dé bí International Air Transport Association (IATA) ṣe ń mú àwọn ìlànà ààbò ṣinṣin, tí ó ń béèrè fún àwọn ìbejì oní-nọ́ńbà fún gbogbo àwọn èròjà ìfòfò pàtàkì ní ọdún 2025.

Olùdarí ìmọ̀ ẹ̀rọ tí a kò mọ̀ láti ọ̀dọ̀ ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ilẹ̀ Yúróòpù kan fihàn pé: “Àwọn àkójọpọ̀ àsọtẹ́lẹ̀ wa ṣàyẹ̀wò àwọn ìpínrọ̀ tó lé ní 140 láti inú apá kọ̀ọ̀kan tí a fi àmì sí, èyí sì dín àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìtọ́jú pajawiri kù ní 60%.” Ẹ̀yà ara-ẹni tí àwọn àmì náà ń ṣe, tí agbára ìkórè agbára láti inú ìgbọ̀nsẹ̀ ẹ̀rọ ń mú kúrò, ó ń mú kí àwọn àìní ìyípadà bátírì kúrò – àǹfààní pàtàkì fún àwọn ẹ̀yà ara tí ó ṣòro láti wọlé.