Horumar laga sameeyay tignoolajiyada dareemayaasha RFID ayaa ah beddelka hab-raacyada dayactirka diyaaradaha, iyadoo la adeegsanayo calaamado cusub oo awood u leh inay u adkaystaan ​​​​heerkulka qiiqa matoorka diyaaradaha ee ka badan 300°C iyadoo si joogto ah ula socota caafimaadka qaybaha. Qalabka lagu dahaadhay dhoobada, oo lagu tijaabiyay 23,000 saacadood oo duulimaad ah oo ku yaal waddooyinka dhaadheer, waxay bixiyaan xog waqtiga-dhabta ah oo ku saabsan daalka birta, qaababka gariirka, iyo burburka saliidda.

Nidaamku wuxuu adeegsadaa mabaadi'da dib-u-eegista waqtiga-goobta ah (TDR), halkaas oo calaamadaha RFID ay u dhaqmaan sida cabbiraadaha cadaadiska aan firfircoonayn. Shaqaalaha dayactirka hadda waxay ogaan karaan dildilaacyada ka soo baxaya daabyada marawaxadaha 72-96 saacadood ka hor inta aysan hababka ultrasonic-ka dhaqameed muujin arrimaha. Horumarkan wuxuu yimid iyadoo Ururka Caalamiga ah ee Gaadiidka Hawada (IATA) uu adkeeyay xeerarka badbaadada, isagoo u baahan mataano dijitaal ah dhammaan qaybaha duulimaadka muhiimka ah marka la gaaro 2025.

Agaasime farsamo oo aan la garanayn oo ka tirsan shirkad soo saarta hawada sare ee Yurub ayaa shaaca ka qaaday: "Algorithms-ka saadaashayadu waxay falanqeeyaan in ka badan 140 xuduudood oo ka mid ah qayb kasta oo la calaamadeeyay, taasoo hoos u dhigaysa dhacdooyinka dayactirka degdegga ah 60%." Sifada is-hagaajinta calaamadaha, oo ay ku shaqeyso goosashada tamarta ee ka timaadda gariirka matoorka, waxay meesha ka saartaa baahiyaha beddelka baytariga - faa'iido muhiim ah oo loogu talagalay qaybaha adag in la galo.