O se alualu i luma i tekinolosi o le RFID sensor o le suia lea o tulafono tau tausiga o vaalele, faatasi ai ma pine fou ua atiae e mafai ona tatalia le vevela o le ea o le afi vaalele e sili atu i le 300°C a'o fa'aauau pea ona mata'ituina le soifua maloloina o vaega. O masini ua afifiina i le seramika, ua fa'ata'ita'iina i le 23,000 itula o vaalele i auala mamao, e maua ai fa'amatalaga i le taimi moni i le vaivai o le u'amea, mamanu o le gatete, ma le fa'aleagaina o le suau'u.

O le faiga e faʻaaogaina ai mataupu faavae o le time-domain reflectometry (TDR), lea e galue ai pine RFID e pei o ni fua faʻatatau o le faʻalavelave. Ua mafai nei e le au tausi ona iloa ni māvaevae o loʻo atiaʻe i lau o le turbine i le 72-96 itula aʻo leʻi faʻailoa mai e metotia masani a le ultrasonic ni faʻafitauli. O lenei alualu i luma e oʻo mai aʻo faʻamalosia e le International Air Transport Association (IATA) tulafono faatonutonu o le saogalemu, e manaʻomia ai ni masaga numera mo vaega taua uma o vaalele i le 2025.

Na faʻaalia e se faatonu faʻapitoa e le o taʻua lona suafa mai se kamupani gaosi vaʻalele i Europa: "O a matou algorithms e faʻamatalaina ai mea e silia ma le 140 mai vaega taʻitasi ua faʻailogaina, ma faʻaitiitia ai mea tutupu faʻafuaseʻi e 60%." O le vaega e faʻatulagaina e ia lava o pine, e faʻamalosia e le seleselega o le malosi mai le gatete o le afi, e aveese ai le manaʻoga mo le suia o le maa - o se tulaga lelei taua mo vaega e faigata ona maua.