За последние два года, пострадавшие от эпидемии, спрос на электровелосипеды для мгновенной логистики и поездок на короткие расстояния вырос, и индустрия электровелосипедов быстро развивалась. По словам соответствующего лица, ответственного за юридические вопросы Комитета по постоянному комитету Народного конгресса провинции Гуандун, в настоящее время в провинции насчитывается более 20 миллионов электровелосипедов.

В то же время, с ростом количества электровелосипедов, нехваткой уличных зарядных станций и влиянием неравномерных цен на зарядку, время от времени возникает ситуация «домашней зарядки» электромобилей. Кроме того, качество некоторых продуктов для электровелосипедов неравномерно, недостаточная осведомленность пользователей о безопасности, неправильная эксплуатация и другие факторы привели к частым пожарам во время процесса зарядки транспортных средств, а проблемы пожарной безопасности стали заметными.

По данным пожарной охраны провинции Гуандун, в первом квартале 2022 года произошло 163 возгорания электровелосипедов, что на 10% больше, чем в предыдущем году, а также 60 возгораний электромобилей или гибридных транспортных средств, что на 20% больше, чем в предыдущем году.

Решение проблемы безопасной зарядки электровелосипедов стало одной из сложных проблем, с которой сталкиваются пожарные службы всех уровней.

Юрисдикция Сунган района Лоху, Шэньчжэнь, дала идеальный ответ – система запрета радиочастотной идентификации электровелосипедов RFID + простая система обнаружения распыления и дыма. Это первый случай, когда пожарный надзор района Лоху использовал научные и технологические средства для предотвращения и контроля возгораний аккумуляторов электровелосипедов, и это также первый случай в городе.

Система устанавливает RFID-идентификаторы на входах и выходах самодельных домов в городских поселках, а также на входах и выходах вестибюлей жилых домов. В то же время она регистрирует и использует такую ​​информацию, как номер телефона пользователей электровелосипедов, для доступа и установки идентификационных меток для аккумуляторов электровелосипедов. Как только электровелосипед с идентификационной меткой въезжает в зону идентификации устройства идентификации RFID, устройство идентификации активно подает сигнал тревоги и одновременно передает информацию о сигнале тревоги в центр фонового мониторинга посредством беспроводной передачи.

Арендодатели и лица, осуществляющие надзор за жильём, должны информировать их о конкретном владельце домохозяйства, который принёс на дом электровелосипеды.

Арендодатели и управляющие комплексами оперативно пресекли въезд электровелосипедов в дома с помощью видеонаблюдения в реальном времени и поквартирных проверок.