В связи с эпидемией за последние два года возрос спрос на электровелосипеды для быстрой логистики и поездок на короткие расстояния, что привело к стремительному развитию индустрии электровелосипедов. По словам ответственного лица Комитета по правовым вопросам Постоянного комитета Собрания народных представителей провинции Гуандун, в настоящее время в провинции насчитывается более 20 миллионов электровелосипедов.

В то же время, в связи с ростом количества электровелосипедов, нехваткой уличных зарядных станций и неравномерностью цен на зарядку, время от времени возникает ситуация «домашней зарядки» электромобилей. Кроме того, качество некоторых электровелосипедов не всегда одинаковое, недостаточная осведомленность пользователей о безопасности, неправильная эксплуатация и другие факторы приводят к частым пожарам во время зарядки транспортных средств, что вызывает серьёзные проблемы с пожарной безопасностью.

По данным пожарной охраны провинции Гуандун, в первом квартале 2022 года произошло 163 возгорания электровелосипедов, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года, а также 60 возгораний электромобилей или гибридных транспортных средств, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Решение проблемы безопасной зарядки электровелосипедов стало одной из сложных проблем, с которой сталкиваются пожарные службы всех уровней.

Администрация Сунган района Лоху города Шэньчжэнь нашла идеальное решение – систему блокировки электровелосипедов с использованием радиочастотной идентификации RFID и простую систему обнаружения дыма и аэрозоля. Это первый случай, когда пожарная служба района Лоху применила научно-технические средства для предотвращения и тушения возгораний аккумуляторов электровелосипедов, и это первый случай в городе.

Система устанавливает RFID-идентификаторы на входах и выходах самостоятельных домов в городских посёлках, а также на входах и выходах вестибюлей жилых домов. Система также регистрирует и использует информацию, такую как номер телефона владельцев электровелосипедов, для доступа и установки идентификационных меток на аккумуляторы электровелосипедов. Как только электровелосипед с идентификационной меткой попадает в зону действия RFID-устройства, устройство активирует сигнал тревоги и одновременно передаёт информацию о тревоге в центр фонового мониторинга по беспроводной связи.

Арендодатели и лица, осуществляющие комплексное наблюдение, должны информировать их о конкретном владельце домохозяйства, который принес электровелосипеды на порог.

Арендодатели и управляющие компаниями оперативно остановили въезд электровелосипедов в дома с помощью видеонаблюдения в режиме реального времени и поквартирных проверок.