Een doorbraak in RFID-sensortechnologie zorgt voor een revolutie in de onderhoudsprotocollen van vliegtuigen. Nieuw ontwikkelde tags zijn bestand tegen uitlaatgastemperaturen van straalmotoren van meer dan 300 °C en bewaken continu de conditie van componenten. De met keramiek omhulde apparaten, die gedurende 23.000 vlieguren op langeafstandsvluchten zijn getest, leveren realtime gegevens over metaalmoeheid, trillingspatronen en degradatie van smeermiddelen.

Het systeem maakt gebruik van de principes van tijdsdomeinreflectometrie (TDR), waarbij RFID-tags fungeren als passieve rekstrookjes. Onderhoudsteams kunnen nu beginnende scheuren in turbinebladen 72 tot 96 uur eerder detecteren dan traditionele ultrasone methoden. Deze vooruitgang komt op een moment dat de International Air Transport Association (IATA) de veiligheidsvoorschriften aanscherpt en vanaf 2025 digitale tweelingen vereist voor alle kritieke vluchtcomponenten.

Een anonieme technisch directeur van een Europese fabrikant in de lucht- en ruimtevaartindustrie onthulde: "Onze voorspellende algoritmes analyseren meer dan 140 parameters van elk getagd onderdeel, waardoor het aantal noodreparaties met 60% afneemt." De zelfkalibrerende functie van de tags, die werkt door energie op te wekken uit motortrillingen, maakt het vervangen van batterijen overbodig – een cruciaal voordeel voor moeilijk bereikbare onderdelen.