過去2年間の疫病の影響を受け、即時物流や短距離移動のための電動自転車の需要が高まり、電動自転車産業は急速に発展しました。広東省人民代表大会常務委員会法務委員会の担当者によると、現在、省内の電動自転車は2,000万台を超えています。

同時に、電動自転車の増加、屋外充電スタンドの不足、そして充電料金の不均一性の影響により、電気自動車の「自宅充電」という状況が頻繁に発生しています。さらに、一部の電動自転車製品の品質にばらつきがあり、ユーザーの安全意識の欠如、不適切な操作などにより、車両の充電中に火災事故が多発しており、火災安全上の問題が顕著になっています。

広東省消防局のデータによると、2022年第1四半期の電動自転車の火災は163件で前年同期比10％増、電気自動車やハイブリッド車の火災は60件で前年同期比20％増となった。

電動自転車の安全な充電問題をいかに解決するかは、あらゆるレベルの消防署を悩ませる難題の一つとなっている。

深セン市羅湖区松岡管区は、電動自転車RFID無線周波数識別（RFID）火災防止システム＋簡易噴霧煙検知システムという完璧な解決策を提示しました。羅湖区消防監督部門が科学技術を用いて電動自転車のバッテリー火災を予防・抑制したのは今回が初めてであり、市内でも初の事例となります。

このシステムは、都市部にある自営住宅の出入り口と集合住宅のロビー出入り口にRFID識別装置を設置し、同時に電動自転車利用者の電話番号などの情報を登録・利用して電動自転車のバッテリーに識別タグを設置します。識別タグを装着した電動自転車がRFID識別装置の識別エリアに入ると、識別装置は自動的に警報を発し、同時に無線伝送を通じて警報情報を背景監視センターに送信します。

家主や管理会社は、電動自転車を持ち込んだ世帯の具体的な所有者を知らせる必要があります。

家主や総合管理者は、ライブビデオや戸別訪問による点検を通じて、電動自転車が家庭内に入るのを直ちに阻止した。