Aufgrund der Epidemie in den letzten zwei Jahren ist die Nachfrage nach Elektrofahrrädern für die schnelle Logistik und Kurzstreckenfahrten gestiegen, und die Elektrofahrradbranche hat sich rasant entwickelt. Laut dem Verantwortlichen des Rechtsausschusses des Ständigen Ausschusses des Volkskongresses der Provinz Guangdong gibt es in der Provinz derzeit über 20 Millionen Elektrofahrräder.

Gleichzeitig kommt es aufgrund der steigenden Anzahl an Elektrofahrrädern, des Mangels an Ladestationen im Freien und der ungleichen Ladepreise immer wieder zu Problemen beim Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause. Darüber hinaus ist die Qualität einiger Elektrofahrräder uneinheitlich, mangelndes Sicherheitsbewusstsein der Benutzer, unsachgemäße Bedienung und andere Faktoren führen häufig zu Brandunfällen beim Laden der Fahrzeuge, und Brandschutzprobleme sind deutlich spürbar.

Laut Angaben von Guangdong Fire Protection gab es im ersten Quartal 2022 163 Brände bei Elektrofahrrädern, ein Anstieg von 10 % gegenüber dem Vorjahr, und 60 Brände bei Elektro- oder Hybridfahrzeugen, ein Anstieg von 20 % gegenüber dem Vorjahr.

Die Lösung des Problems des sicheren Ladens von Elektrofahrrädern ist zu einem der schwierigsten Probleme geworden, mit denen Feuerwehren auf allen Ebenen zu kämpfen haben.

Der Bezirk Sungang im Bezirk Luohu in Shenzhen hat die perfekte Lösung gefunden: ein RFID-Funkfrequenz-Identifikationsverbotssystem für Elektrofahrräder sowie ein einfaches Sprüh- und Rauchmeldesystem. Dies ist das erste Mal, dass die Brandschutzbehörde des Bezirks Luohu wissenschaftliche und technologische Mittel einsetzt, um Brände an Elektrofahrradbatterien zu verhindern und unter Kontrolle zu bringen, und es ist auch der erste Fall in der Stadt.

Das System installiert RFID-Identifikatoren an den Ein- und Ausgängen von selbstgebauten Häusern in städtischen Dörfern sowie an den Ein- und Ausgängen von Wohngebäudefoyers. Gleichzeitig werden Informationen wie die Telefonnummer von E-Bike-Nutzern erfasst und genutzt, um Identifikationsetiketten für E-Bike-Akkus zu erhalten und anzubringen. Sobald das E-Bike mit dem Identifikationsetikett den Identifikationsbereich des RFID-Identifikationsgeräts betritt, löst dieses aktiv Alarm aus und übermittelt die Alarminformationen gleichzeitig drahtlos an die Überwachungszentrale.

Vermieter und Hausverwalter sollten den konkreten Eigentümer des Haushalts, der ein Elektrofahrrad mit in den Hauseingang gebracht hat, kennen.

Vermieter und Verwalter von Gesamtimmobilien verhinderten umgehend durch Live-Videoaufnahmen und Haus-zu-Haus-Kontrollen, dass Elektrofahrräder in die Haushalte gelangten.