Kwa ongezeko la kasi la kiwango cha kupenya kwa magari mapya ya nishati, mahitaji ya vituo vya kuchaji, kama miundombinu kuu, pia yanaongezeka siku hadi siku. Hata hivyo, hali ya kuchaji ya kitamaduni imefichua matatizo kama vile ufanisi mdogo, hatari nyingi za usalama, na gharama kubwa za usimamizi, ambazo zimekuwa

Ni vigumu kukidhi mahitaji mawili ya watumiaji na waendeshaji. Kwa hivyo, Chengdu Mind imezindua suluhisho la busara kwa vituo vipya vya kuchaji nishati kulingana na teknolojia ya RFID. Kupitia uvumbuzi wa kiteknolojia, inatimiza usimamizi usio na rubani, huduma zisizoingilia kati, na dhamana ya usalama kwa vituo vya kuchaji, ikitoa njia ya vitendo na inayowezekana kwa mabadiliko ya busara ya tasnia.

Ongezeko la haraka la idadi ya magari mapya ya nishati limefanya vituo vya kuchaji kuwa "lazima" kuwa muhimu. Mahitaji ya watumiaji ya kasi ya kuchaji, usambazaji wa vituo vya kuchaji, na uwazi wa chaji yanaongezeka kila mara, lakini mfumo wa jadi hauwezi kuboresha vipengele hivi kwa wakati mmoja. Pili, kutegemea kazi ya binadamu husababisha ufanisi mdogo. Mchakato wa kuchaji wa jadi unahitaji uendeshaji wa mikono kwa ajili ya kuanza na kusimamisha, kutatua, jambo ambalo si tu linachukua muda mwingi lakini pia lina matatizo kama vile utangamano duni wa vifaa - baadhi ya vituo vya kuchaji mara nyingi hushindwa kutambua vigezo vya gari kwa usahihi, na kusababisha hali ya "kutokuwepo kwa umeme" au "kuchaji polepole". Tatu, kuna hatari zinazowezekana za usalama. Matatizo kama vile onyo la kushindwa kwa vifaa kwa wakati na shughuli zisizo za kawaida za watumiaji zinaweza kusababisha ajali za usalama kama vile overload au short circuit. Nne, akili ya sekta hiyo

Wimbi linasonga mbele. Kwa maendeleo ya IoT na teknolojia kubwa za data, mabadiliko ya vituo vya kuchaji kutoka "vifaa vya kuchaji kimoja" hadi "nodi za nishati kiakili" yamekuwa mtindo. Usimamizi usio na rubani umekuwa ufunguo wa kupunguza gharama na kuongeza ushindani.

Zingatia uboreshaji maradufu wa uzoefu wa mtumiaji na ufanisi wa uendeshaji:

Tambua mzunguko uliofungwa wa "kuchaji bila kujua + malipo ya kiotomatiki" - Watumiaji hawahitaji kufanya kazi kwa mikono. Kupitia lebo za RFID, wanaweza kukamilisha uthibitishaji wa utambulisho, kuanza kuchaji, na baada ya kuchaji kukamilika, mfumo utalipa bili kiotomatiki na kukata ada, na kusukuma bili ya kielektroniki kwenye APP. Hii huondoa kabisa mchakato mgumu wa "kusubiri kwenye foleni kwa ajili ya kuchaji, kulipa ada kwa mikono". Kwa kutumia teknolojia ya RFID kutambua kwa usahihi marundo ya kuchaji na magari, waendeshaji wanaweza kufuatilia hali ya vifaa na data ya kuchaji kwa wakati halisi, na kufikia mabadiliko kutoka "matengenezo tulivu" hadi "uendeshaji na matengenezo hai". Teknolojia nyingi za usimbaji fiche hutumika kulinda taarifa za mtumiaji na data ya miamala, kuzuia uundaji wa lebo na uvujaji wa taarifa. Wakati huo huo, inafuata kanuni za faragha za kimataifa kama vile GDPR ili kuhakikisha haki za mtumiaji.

Watumiaji wanaweza kuanza mchakato wa kuchaji kwa kutelezesha kadi yao ya kibinafsi ya IC au kutumia lebo ya RFID iliyowekwa kwenye gari. Baada ya msomaji kusoma UID iliyosimbwa iliyohifadhiwa kwenye lebo, hupakia taarifa hiyo kwa wakati halisi kwenye mfumo kwa ajili ya kuthibitisha ruhusa. Ikiwa mtumiaji ana akaunti iliyofungwa na yuko katika hali ya kawaida, mfumo utaanza mara moja mchakato wa kuchaji; ikiwa ruhusa si za kawaida (kama vile salio la akaunti halitoshi),
Huduma itasimamishwa kiotomatiki. Ili kuzuia hatari za kiusalama, mpango huu unatumia teknolojia ya usimbaji fiche ya AES-128 ili kulinda taarifa za lebo, kuzuia uundaji wa nakala na wizi. Pia inasaidia "kadi moja kwa magari mengi" na "gari moja kwa kadi nyingi", ikikidhi mahitaji ya matukio kama vile kushiriki kifamilia.

Baada ya kuchaji kukamilika, mfumo huhesabu kiotomatiki ada kulingana na muda wa kuchaji na kiwango cha betri kilichobaki, ukiunga mkono njia mbili za malipo: malipo ya awali na malipo ya baada ya malipo. Katika kesi ya watumiaji wa malipo ya awali ambao hawana salio la kutosha la akaunti, mfumo utatoa onyo la mapema na kusimamisha kuchaji. Watumiaji wa biashara wanaweza kuchagua kulipa kila mwezi, na mfumo utatoa ankara za kielektroniki kiotomatiki, na kuondoa hitaji la uthibitishaji wa mikono.

Lebo za RFID zilizowekwa kwenye magari huhifadhi vigezo vya msingi vya betri (kama vile kiwango cha chaji cha betri kilichobaki na nguvu ya juu zaidi ya kuchaji). Baada ya kusomwa na kituo cha kuchaji, nguvu ya kutoa inaweza kurekebishwa kiotomatiki ili kuepuka hali ambapo "gari kubwa huvutwa na dogo" au "gari dogo huvutwa na kubwa". Katika mazingira ya halijoto ya chini, mfumo unaweza pia kuwasha kiotomatiki kazi ya kupasha joto kulingana na maoni ya halijoto ya betri kutoka kwa lebo, na hivyo kupanua maisha ya huduma ya betri na kuboresha ufanisi wa kuchaji.