Dahil sa mabilis na pagtaas ng antas ng pagpasok ng mga bagong sasakyang gumagamit ng enerhiya, ang pangangailangan para sa mga istasyon ng pag-charge, bilang pangunahing imprastraktura, ay lumalaki rin araw-araw. Gayunpaman, ang tradisyonal na paraan ng pag-charge ay naglantad ng mga problema tulad ng mababang kahusayan, maraming panganib sa kaligtasan, at mataas na gastos sa pamamahala, na naging

mahirap matugunan ang dalawahang pangangailangan ng mga gumagamit at operator. Samakatuwid, inilunsad ng Chengdu Mind ang isang matalinong solusyon para sa mga bagong istasyon ng pag-charge ng enerhiya batay sa teknolohiyang RFID. Sa pamamagitan ng teknolohikal na inobasyon, naisasagawa nito ang pamamahalang walang tauhan, mga serbisyong hindi nakakaabala, at mga garantiya sa seguridad para sa mga istasyon ng pag-charge, na nagbibigay ng praktikal at magagawang landas para sa matalinong pagbabago ng industriya.

Ang mabilis na pagtaas ng bilang ng mga bagong sasakyang gumagamit ng enerhiya ay naging dahilan upang ang mga charging station ay maging isang "dapat-mayroon" na pangangailangan. Ang mga pangangailangan ng mga gumagamit para sa bilis ng pag-charge, pamamahagi ng mga charging station, at transparency ng mga charge ay patuloy na tumataas, ngunit ang tradisyonal na modelo ay hindi kayang sabay-sabay na i-optimize ang mga aspetong ito. Pangalawa, ang pag-asa sa paggawa ng tao ay humahantong sa mababang kahusayan. Ang tradisyonal na proseso ng pag-charge ay nangangailangan ng manu-manong operasyon para sa pagsisimula at paghinto, at pag-aayos, na hindi lamang nakakaubos ng oras kundi mayroon ding mga problema tulad ng mahinang compatibility ng kagamitan – ang ilang charging station ay kadalasang nabibigong tumpak na matukoy ang mga parameter ng sasakyan, na nagreresulta sa mga sitwasyon ng "walang power supply" o "mabagal na pag-charge". Pangatlo, may mga potensyal na panganib sa kaligtasan. Ang mga problema tulad ng babala sa hindi napapanahong pagkabigo ng kagamitan at hindi pamantayang operasyon ng gumagamit ay maaaring magdulot ng mga aksidente sa kaligtasan tulad ng overload o short circuit. Pang-apat, ang matalinong...

Ang alon ay umuunlad. Kasabay ng pag-unlad ng IoT at mga teknolohiya ng big data, ang pagbabago ng mga charging station mula sa "mga single charging device" patungo sa "mga intelligent energy node" ay naging isang trend. Ang unmanned management ay naging susi sa pagbabawas ng mga gastos at pagpapahusay ng kompetisyon.

Tumutok sa dalawahang pagpapabuti ng karanasan ng gumagamit at kahusayan sa pagpapatakbo:

Isakatuparan ang saradong loop ng "hindi malay na pag-charge + awtomatikong pagbabayad" – Hindi na kailangang manu-manong gamitin ng mga user. Sa pamamagitan ng mga RFID tag, maaari nilang kumpletuhin ang pag-verify ng pagkakakilanlan, simulan ang pag-charge, at pagkatapos makumpleto ang pag-charge, awtomatikong babayaran ng system ang singil at ibabawas ang bayad, at ipapadala ang electronic bill sa APP. Ganap nitong inaalis ang masalimuot na proseso ng "paghihintay sa pila para sa pag-charge, manu-manong pagbabayad ng bayad". Sa pamamagitan ng paggamit ng teknolohiya ng RFID upang tumpak na matukoy ang mga charging pile at sasakyan, maaaring subaybayan ng mga operator ang katayuan ng kagamitan at data ng pag-charge nang real time, na nakakamit ang pagbabago mula sa "passive maintenance" patungo sa "aktibong operasyon at maintenance". Maraming teknolohiya ng encryption ang ginagamit upang protektahan ang impormasyon ng user at data ng transaksyon, na pumipigil sa pag-clone ng tag at pagtagas ng impormasyon. Kasabay nito, sumusunod ito sa mga internasyonal na regulasyon sa privacy tulad ng GDPR upang matiyak ang mga karapatan ng user.

Maaaring simulan ng mga gumagamit ang proseso ng pag-charge sa pamamagitan ng pag-swipe ng kanilang personal na IC card o paggamit ng RFID tag na nakakabit sa sasakyan. Matapos basahin ng reader ang naka-encrypt na UID na nakaimbak sa tag, ia-upload nito ang impormasyon nang real time sa platform para sa beripikasyon ng mga pahintulot. Kung ang gumagamit ay may nakatali na account at nasa normal na estado, agad na sisimulan ng system ang proseso ng pag-charge; kung ang mga pahintulot ay hindi normal (tulad ng hindi sapat na balanse ng account),
Awtomatikong masususpinde ang serbisyo. Upang maiwasan ang mga panganib sa seguridad, gumagamit ang programa ng teknolohiyang AES-128 encryption upang protektahan ang impormasyon ng tag, na pumipigil sa cloning at pagnanakaw. Sinusuportahan din nito ang mga binding na "isang card para sa maraming sasakyan" at "isang sasakyan para sa maraming card", na natutugunan ang mga pangangailangan ng mga sitwasyon tulad ng pagbabahagi ng pamilya.

Pagkatapos makumpleto ang pag-charge, awtomatikong kinakalkula ng platform ang bayad batay sa tagal ng pag-charge at sa natitirang antas ng baterya, na sumusuporta sa dalawang paraan ng pagbabayad: pre-payment at post-payment. Sa kaso ng mga gumagamit ng pre-payment na may hindi sapat na balanse sa account, maglalabas ang system ng maagang babala at isususpinde ang pagsingil. Maaaring piliin ng mga gumagamit ng enterprise na magbayad buwan-buwan, at awtomatikong bubuo ang system ng mga elektronikong invoice, na nag-aalis ng pangangailangan para sa manu-manong pag-verify.

Ang mga RFID tag na nakakabit sa mga sasakyan ay nag-iimbak ng mga pangunahing parametro ng baterya (tulad ng natitirang antas ng karga ng baterya na SOC at ang pinakamataas na lakas ng pag-charge). Matapos mabasa ng charging station, ang output power ay maaaring dynamic na isaayos upang maiwasan ang mga sitwasyon kung saan ang isang "malaking sasakyan ay hinihila ng isang maliit" o isang "maliit na sasakyan ay hinihila ng isang malaki". Sa mga kapaligirang mababa ang temperatura, maaari ring awtomatikong i-activate ng system ang preheating function batay sa feedback ng temperatura ng baterya mula sa tag, sa gayon ay pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng baterya at pinapabuti ang kahusayan sa pag-charge.