Với sự gia tăng nhanh chóng về tỷ lệ sử dụng xe năng lượng mới, nhu cầu về trạm sạc, với vai trò là cơ sở hạ tầng cốt lõi, cũng ngày càng tăng. Tuy nhiên, phương thức sạc truyền thống đã bộc lộ những vấn đề như hiệu suất thấp, nhiều nguy cơ về an toàn và chi phí quản lý cao, dẫn đến việc chúng trở nên lỗi thời.

Việc đáp ứng nhu cầu kép của người dùng và người vận hành là rất khó khăn. Do đó, Chengdu Mind đã cho ra mắt giải pháp thông minh cho các trạm sạc năng lượng mới dựa trên công nghệ RFID. Thông qua đổi mới công nghệ, giải pháp này hiện thực hóa việc quản lý không người lái, dịch vụ không xâm phạm và đảm bảo an ninh cho các trạm sạc, cung cấp một con đường thiết thực và khả thi cho sự chuyển đổi thông minh của ngành công nghiệp.

Sự gia tăng nhanh chóng số lượng xe năng lượng mới đã biến các trạm sạc trở thành một nhu cầu thiết yếu. Nhu cầu của người dùng về tốc độ sạc, phân bố trạm sạc và tính minh bạch của phí sạc ngày càng tăng, nhưng mô hình truyền thống không thể tối ưu hóa đồng thời các khía cạnh này. Thứ hai, sự phụ thuộc vào lao động của con người dẫn đến hiệu quả thấp. Quy trình sạc truyền thống yêu cầu thao tác thủ công để khởi động và dừng, thanh toán, không chỉ tốn thời gian mà còn gặp các vấn đề như khả năng tương thích thiết bị kém – một số trạm sạc thường không nhận diện chính xác các thông số của xe, dẫn đến tình trạng “không có nguồn điện” hoặc “sạc chậm”. Thứ ba, tiềm ẩn rủi ro về an toàn. Các vấn đề như cảnh báo lỗi thiết bị không kịp thời và thao tác người dùng không chuẩn hóa có thể gây ra các tai nạn an toàn như quá tải hoặc đoản mạch. Thứ tư, sự thông minh của ngành công nghiệp

Làn sóng này đang thúc đẩy sự phát triển. Với sự phát triển của công nghệ IoT và dữ liệu lớn, việc chuyển đổi các trạm sạc từ “thiết bị sạc đơn lẻ” thành “các nút năng lượng thông minh” đã trở thành xu hướng. Quản lý không người lái đã trở thành chìa khóa để giảm chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh.

Tập trung vào việc cải thiện đồng thời trải nghiệm người dùng và hiệu quả hoạt động:

Hiện thực hóa vòng khép kín “sạc tự động + thanh toán không cần thao tác thủ công” – Người dùng không cần vận hành bằng tay. Thông qua thẻ RFID, họ có thể hoàn tất xác minh danh tính, bắt đầu sạc, và sau khi sạc xong, hệ thống sẽ tự động thanh toán hóa đơn và trừ phí, đồng thời gửi hóa đơn điện tử đến ứng dụng. Điều này loại bỏ hoàn toàn quy trình rườm rà “xếp hàng chờ sạc, tự trả phí”. Bằng cách sử dụng công nghệ RFID để nhận diện chính xác các trụ sạc và phương tiện, người vận hành có thể giám sát trạng thái thiết bị và dữ liệu sạc theo thời gian thực, đạt được sự chuyển đổi từ “bảo trì thụ động” sang “vận hành và bảo trì chủ động”. Nhiều công nghệ mã hóa được áp dụng để bảo vệ thông tin người dùng và dữ liệu giao dịch, ngăn chặn việc sao chép thẻ và rò rỉ thông tin. Đồng thời, hệ thống tuân thủ các quy định về quyền riêng tư quốc tế như GDPR để đảm bảo quyền của người dùng.

Người dùng có thể bắt đầu quá trình tính phí bằng cách quẹt thẻ IC cá nhân hoặc sử dụng thẻ RFID gắn trên xe. Sau khi thiết bị đọc mã định danh duy nhất (UID) được mã hóa lưu trữ trong thẻ, nó sẽ tải thông tin lên nền tảng theo thời gian thực để xác minh quyền truy cập. Nếu người dùng có tài khoản đã liên kết và đang ở trạng thái bình thường, hệ thống sẽ ngay lập tức bắt đầu quá trình tính phí; nếu quyền truy cập bất thường (ví dụ: số dư tài khoản không đủ),
Dịch vụ sẽ tự động bị tạm ngừng. Để ngăn ngừa rủi ro bảo mật, hệ thống sử dụng công nghệ mã hóa AES-128 để bảo vệ thông tin thẻ, ngăn chặn việc sao chép và đánh cắp. Hệ thống cũng hỗ trợ liên kết “một thẻ cho nhiều xe” và “một xe cho nhiều thẻ”, đáp ứng nhu cầu của các trường hợp như chia sẻ xe trong gia đình.

Sau khi quá trình sạc hoàn tất, nền tảng sẽ tự động tính toán phí dựa trên thời gian sạc và mức pin còn lại, hỗ trợ hai phương thức thanh toán: trả trước và trả sau. Trong trường hợp người dùng trả trước có số dư tài khoản không đủ, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo sớm và tạm dừng sạc. Người dùng doanh nghiệp có thể chọn thanh toán hàng tháng, và hệ thống sẽ tự động tạo hóa đơn điện tử, loại bỏ nhu cầu kiểm tra thủ công.

Các thẻ RFID được lắp đặt trong xe lưu trữ các thông số cốt lõi của pin (như mức sạc còn lại của pin (SOC) và công suất sạc tối đa). Sau khi được trạm sạc đọc, công suất đầu ra có thể được điều chỉnh linh hoạt để tránh tình trạng "xe lớn bị xe nhỏ kéo" hoặc "xe nhỏ bị xe lớn kéo". Trong môi trường nhiệt độ thấp, hệ thống cũng có thể tự động kích hoạt chức năng làm nóng trước dựa trên phản hồi nhiệt độ pin từ thẻ, nhờ đó kéo dài tuổi thọ pin và cải thiện hiệu quả sạc.