የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የመግባት ፍጥነት በፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ፣ እንደ ዋና መሠረተ ልማት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ፍላጎትም ከቀን ወደ ቀን እያደገ ነው። ሆኖም ግን፣ ባህላዊው የኃይል መሙያ ሁነታ እንደ ዝቅተኛ ቅልጥፍና፣ በርካታ የደህንነት አደጋዎች እና ከፍተኛ የአስተዳደር ወጪዎች ያሉ ችግሮችን አጋልጧል፣ እነዚህም እየጨመሩ መጥተዋል፣ ይህም አሁን ላይ እየጨመረ መጥቷል።

የተጠቃሚዎችን እና የኦፕሬተሮችን ድርብ ፍላጎቶች ለማሟላት አስቸጋሪ ነው። ስለዚህ፣ ቼንግዱ ማይንድ በRFID ቴክኖሎጂ ላይ በመመስረት ለአዳዲስ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብልህ መፍትሄ ጀምሯል። በቴክኖሎጂ ፈጠራ አማካኝነት፣ ለኃይል መሙያ ጣቢያዎች ሰው አልባ አስተዳደር፣ ጣልቃ ገብ ያልሆኑ አገልግሎቶችን እና የደህንነት ዋስትናዎችን ተግባራዊ ያደርጋል፣ ይህም ለኢንዱስትሪው ብልህነት ለውጥ ተግባራዊ እና ተግባራዊ መንገድ ይሰጣል።

የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ቁጥር በፍጥነት መጨመር የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን "ሊኖርዎት የሚገባ" አስፈላጊነት አድርጎታል። የተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ ፍጥነት፣ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ስርጭት እና የክፍያ ግልጽነት ጥያቄዎች በየጊዜው እየጨመሩ ነው፣ ነገር ግን ባህላዊው ሞዴል እነዚህን ገጽታዎች በአንድ ጊዜ ማመቻቸት አይችልም። በሁለተኛ ደረጃ፣ በሰው ጉልበት ላይ መታመን ዝቅተኛ ቅልጥፍናን ያስከትላል። ባህላዊው የኃይል መሙያ ሂደት ለመጀመር እና ለማቆም፣ ለማረጋጋት በእጅ የሚሰራ ስራን ይጠይቃል፣ ይህም ጊዜ የሚወስድ ብቻ ሳይሆን እንደ ደካማ የመሳሪያ ተኳሃኝነት ያሉ ችግሮችም አሉት - አንዳንድ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪ መለኪያዎችን በትክክል መለየት አይችሉም፣ ይህም "የኃይል አቅርቦት የለም" ወይም "ቀርፋፋ የኃይል መሙያ" ሁኔታዎችን ያስከትላል። በሦስተኛ ደረጃ፣ ሊሆኑ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎች አሉ። እንደ መሳሪያ አለመሳካት ማስጠንቀቂያ እና መደበኛ ያልሆነ የተጠቃሚ ስራዎች ያሉ ችግሮች እንደ ከመጠን በላይ ጭነት ወይም አጭር ዑደት ያሉ የደህንነት አደጋዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። በአራተኛ ደረጃ፣ የኢንዱስትሪው ብልህ

ዌቭ ወደፊት እየገሰገሰ ነው። የአይኦቲ (IoT) እና የቢግ ዳታ ቴክኖሎጂዎችን በማዳበር፣ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ከ"ነጠላ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች" ወደ "ብልህ የኃይል ኖዶች" መቀየር አዝማሚያ ሆኗል። ሰው አልባ አስተዳደር ወጪዎችን ለመቀነስ እና ተወዳዳሪነትን ለማሳደግ ቁልፍ ሆኗል።

የተጠቃሚ ተሞክሮ እና የአሠራር ቅልጥፍናን በሁለትዮሽ ማሻሻል ላይ ያተኩሩ፡

"ያላወቁት የኃይል መሙያ + አውቶማቲክ ክፍያ" የተዘጋ ዑደትን ይገንዘቡ - ተጠቃሚዎች በእጅ መሥራት አያስፈልጋቸውም። በRFID መለያዎች አማካኝነት የማንነት ማረጋገጫውን ማጠናቀቅ፣ መሙላት መጀመር ይችላሉ፣ እና ባትሪ መሙላት ከተጠናቀቀ በኋላ ስርዓቱ ሂሳቡን በራስ-ሰር ያስተካክላል እና ክፍያውን ይቀንሳል፣ እና የኤሌክትሮኒክስ ሂሳቡን ወደ APP ይገፋል። ይህ "ለክፍያ ወረፋ መጠበቅ፣ ክፍያውን በእጅ መክፈል" የሚለውን አስቸጋሪ ሂደት ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። የኃይል መሙያ ክምር እና ተሽከርካሪዎችን በትክክል ለመለየት የRFID ቴክኖሎጂን በመጠቀም፣ ኦፕሬተሮች የመሳሪያውን ሁኔታ እና የኃይል መሙያ ውሂብን በእውነተኛ ጊዜ መከታተል ይችላሉ፣ ከ"ተገዢ ጥገና" ወደ "ንቁ ክወና እና ጥገና" መለወጥ ይችላሉ። የተጠቃሚ መረጃን እና የግብይት ውሂብን ለመጠበቅ በርካታ የምስጠራ ቴክኖሎጂዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ የመለያ ክሎኒንግ እና የመረጃ መፍሰስን ይከላከላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የተጠቃሚ መብቶችን ለማረጋገጥ እንደ GDPR ካሉ ዓለም አቀፍ የግላዊነት ደንቦች ጋር ይጣጣማል።

ተጠቃሚዎች የግል IC ካርዳቸውን በማንሸራተት ወይም በተሽከርካሪው ላይ የተጫነውን RFID መለያ በመጠቀም የኃይል መሙያ ሂደቱን መጀመር ይችላሉ። አንባቢው በመለያው ውስጥ የተከማቸውን የተመሰጠረ UID ካነበበ በኋላ መረጃውን በእውነተኛ ጊዜ ወደ መድረኩ ይሰቅላል ፈቃዶችን ለማረጋገጥ። ተጠቃሚው የታሰረ መለያ ካለው እና በመደበኛ ሁኔታ ላይ ከሆነ፣ ስርዓቱ የኃይል መሙያ ሂደቱን ወዲያውኑ ይጀምራል፤ ፈቃዶቹ ያልተለመዱ ከሆኑ (እንደ በቂ ያልሆነ የመለያ ቀሪ ሂሳብ)፣
አገልግሎቱ በራስ-ሰር ይቆማል። የደህንነት አደጋዎችን ለመከላከል፣ መርሃ ግብሩ የመለያ መረጃን ለመጠበቅ፣ ክሎኒንግ እና ስርቆትን ለመከላከል የAES-128 ምስጠራ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። እንዲሁም “ለብዙ ተሽከርካሪዎች አንድ ካርድ” እና “ለብዙ ካርዶች አንድ ተሽከርካሪ” ማያያዣዎችን ይደግፋል፣ ይህም እንደ ቤተሰብ መጋራት ያሉ ሁኔታዎችን ፍላጎቶች ያሟላል።

ክፍያው ከተጠናቀቀ በኋላ፣ መድረኩ ክፍያውን በራስ-ሰር በቻርጅ ቆይታ እና በቀሪው የባትሪ ደረጃ ላይ በመመስረት ያሰላል፣ ሁለት የክፍያ ሁነታዎችን ይደግፋል፡ ቅድመ ክፍያ እና ድህረ ክፍያ። በቂ ያልሆነ የሂሳብ ቀሪ ሂሳብ ያላቸው የቅድመ ክፍያ ተጠቃሚዎች ሲኖሩ፣ ስርዓቱ ቅድመ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል እና ክፍያውን ያቆማል። የኢንተርፕራይዝ ተጠቃሚዎች በየወሩ ለመክፈል መምረጥ ይችላሉ፣ እና ስርዓቱ በራስ-ሰር የኤሌክትሮኒክ ደረሰኞችን ያመነጫል፣ ይህም በእጅ የማረጋገጥ አስፈላጊነትን ያስወግዳል።

በተሽከርካሪዎች ውስጥ የተጫኑት የRFID መለያዎች የባትሪውን ዋና መለኪያዎች (እንደ የቀረው የባትሪ ቻርጅ ደረጃ SOC እና ከፍተኛውን የኃይል መሙያ ኃይል ያሉ) ያከማቻሉ። በቻርጅ ጣቢያው ከተነበቡ በኋላ፣ የውጤት ኃይሉ “ትልቅ ተሽከርካሪ በትንሽ የሚጎተት” ወይም “ትንሽ ተሽከርካሪ በትልቅ የሚጎተት” ሁኔታዎችን ለማስወገድ በተለዋዋጭ ሁኔታ ሊስተካከል ይችላል። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢዎች፣ ስርዓቱ ከመለያው የባትሪ ሙቀት ግብረመልስ ላይ በመመስረት የቅድመ-ማሞቂያ ተግባሩን በራስ-ሰር ማግበር ይችላል፣ በዚህም የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ያራዝማል እና የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን ያሻሽላል።