RFID сенсорлық технологиясындағы жаңалық - ұшаққа техникалық қызмет көрсету хаттамаларын өзгерту, жаңадан жасалған белгілер реактивті қозғалтқыштың шығатын газдарының температурасын 300°C-тан асатын күйге төтеп бере алады, сонымен қатар компоненттердің денсаулығын үздіксіз бақылайды. Ұзақ қашықтыққа ұшу бағыттарында 23 000 ұшу сағаты бойы сынақтан өткен керамикалық капсулаланған құрылғылар металлдың шаршауы, діріл үлгілері және майлау материалдарының тозуы туралы нақты уақыт режимінде деректер береді.

Жүйе уақыт доменінің рефлектометриясы (TDR) принциптерін қолданады, мұнда RFID белгілері пассивті тензометр ретінде әрекет етеді. Техникалық қызмет көрсету бригадалары енді турбина қалақтарындағы жарықшақтардың пайда болуын дәстүрлі ультрадыбыстық әдістер мәселелерді белгілегенге дейін 72-96 сағат бұрын анықтай алады. Бұл жетістік Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) қауіпсіздік ережелерін қатайтып, 2025 жылға қарай барлық маңызды ұшу компоненттері үшін сандық егіздерді талап етуімен байланысты.

Еуропалық аэроғарыш өндірушісінің белгісіз техникалық директоры былай деп мәлімдеді: «Біздің болжамды алгоритмдеріміз әрбір белгіленген бөліктен 140-тан астам параметрді талдайды, бұл апаттық техникалық қызмет көрсету оқиғаларын 60%-ға азайтады». Қозғалтқыштың тербелісінен энергия жинау арқылы жұмыс істейтін белгілердің өзін-өзі калибрлеу мүмкіндігі батареяны ауыстыру қажеттілігін жояды – бұл қол жеткізу қиын компоненттер үшін маңызды артықшылық.