Með hraðri aukningu á útbreiðslu nýrra orkugjafa eykst eftirspurn eftir hleðslustöðvum, sem kjarnainnviðum, dag frá degi. Hins vegar hefur hefðbundin hleðsluaðferð leitt í ljós vandamál eins og litla skilvirkni, fjölmargar öryggishættur og mikinn stjórnunarkostnað, sem hafa orðið...

erfitt að uppfylla tvöfaldar þarfir notenda og rekstraraðila. Þess vegna hefur Chengdu Mind hleypt af stokkunum snjallri lausn fyrir nýjar hleðslustöðvar fyrir orkunotkun sem byggir á RFID-tækni. Með tækninýjungum er hægt að ná fram ómönnuðum rekstri, óáreitniþjónustu og öryggisábyrgð fyrir hleðslustöðvar, sem veitir hagnýta og framkvæmanlega leið fyrir snjalla umbreytingu iðnaðarins.

Hröð aukning í fjölda nýrra orkugjafa hefur gert hleðslustöðvar að „nauðsynlegri“ nauðsyn. Kröfur notenda um hleðsluhraða, dreifingu hleðslustöðva og gagnsæi hleðslu eru stöðugt að aukast, en hefðbundna líkanið getur ekki samtímis hámarkað þessa þætti. Í öðru lagi leiðir það til lítillar skilvirkni vegna þess að fólk treystir á vinnuafl. Hefðbundið hleðsluferli krefst handvirkrar aðgerðar til að ræsa og stöðva og setja upp, sem er ekki aðeins tímafrekt heldur hefur einnig vandamál eins og lélega samhæfni búnaðar - sumar hleðslustöðvar ná oft ekki að bera kennsl á færibreytur ökutækisins nákvæmlega, sem leiðir til „engrar aflgjafa“ eða „hægrar hleðslu“. Í þriðja lagi eru hugsanlegar öryggisáhættur. Vandamál eins og ótímabær viðvörun um bilun í búnaði og óstaðlaðar aðgerðir notenda geta valdið öryggisslysum eins og ofhleðslu eða skammhlaupi. Í fjórða lagi er snjall iðnaðurinn...

Bylgjan knýr áfram. Með þróun IoT og stórgagnatækni hefur umbreyting hleðslustöðva úr „einum hleðslutækjum“ í „greindar orkuhnúta“ orðið vinsæl. Ómönnuð stjórnun hefur orðið lykillinn að því að lækka kostnað og auka samkeppnishæfni.

Áhersla á tvíþætta umbætur á notendaupplifun og rekstrarhagkvæmni:

Náðu lokuðu hringrásinni „ómeðvituð hleðsla + sjálfvirk greiðsla“ – Notendur þurfa ekki að framkvæma handvirka notkun. Með RFID-merkjum geta þeir lokið við auðkenningu, hafið hleðslu og eftir að hleðslu er lokið mun kerfið sjálfkrafa greiða reikninginn, draga frá gjaldið og senda rafræna reikninginn í appið. Þetta útrýmir algjörlega fyrirferðarmiklu ferlinu við að „bíða í röð eftir hleðslu og greiða gjaldið handvirkt“. Með því að nota RFID-tækni til að bera kennsl á hleðslustaura og ökutæki nákvæmlega geta rekstraraðilar fylgst með stöðu búnaðarins og hleðslugögnum í rauntíma og náð fram umbreytingu frá „óvirku viðhaldi“ í „virka notkun og viðhald“. Margar dulkóðunartækni eru notaðar til að vernda notendaupplýsingar og færslugögn, koma í veg fyrir klónun merkja og upplýsingaleka. Á sama tíma er það í samræmi við alþjóðlegar persónuverndarreglur eins og GDPR til að tryggja réttindi notenda.

Notendur geta hafið hleðsluferlið með því að strjúka persónulegu IC-korti sínu eða nota RFID-merkið sem er fest í ökutækinu. Eftir að lesarinn les dulkóðaða UID-númerið sem er geymt í merkinu, hleður hann upplýsingunum upp í rauntíma á kerfið til að staðfesta heimildir. Ef notandinn er með bundinn reikning og er í eðlilegu ástandi, mun kerfið strax hefja hleðsluferlið; ef heimildirnar eru óeðlilegar (eins og ófullnægjandi reikningsinneign),
Þjónustan verður sjálfkrafa stöðvuð. Til að koma í veg fyrir öryggisáhættu notar kerfið AES-128 dulkóðunartækni til að vernda upplýsingar um merkið, koma í veg fyrir klónun og þjófnað. Það styður einnig tengingar fyrir „eitt kort fyrir mörg ökutæki“ og „eitt ökutæki fyrir mörg kort“, sem uppfyllir þarfir í aðstæðum eins og fjölskyldudeilingu.

Eftir að hleðslan er lokið reiknar kerfið sjálfkrafa gjaldið út frá hleðslutíma og eftirstandandi rafhlöðustöðu og styður tvær greiðslumáta: fyrirframgreiðslu og eftirgreiðslu. Ef notendur sem greiða fyrirfram og hafa ófullnægjandi innistæðu á reikningnum sínum mun kerfið gefa út viðvörun og stöðva hleðsluna. Fyrirtækjanotendur geta valið að greiða mánaðarlega og kerfið mun sjálfkrafa búa til rafræna reikninga, sem útilokar þörfina á handvirkri staðfestingu.

RFID-merkin sem eru sett upp í ökutækjum geyma helstu breytur rafhlöðunnar (eins og eftirstandandi hleðslustig rafhlöðunnar (SOC) og hámarkshleðsluafl). Eftir að hleðslustöðin hefur lesið úttaksafl er hægt að stilla það sjálfkrafa til að forðast aðstæður þar sem „stórt ökutæki er dregið af litlu ökutæki“ eða „lítið ökutæki er dregið af stóru ökutæki“. Í lághitaumhverfi getur kerfið einnig virkjað forhitunaraðgerðina sjálfkrafa út frá hitastigsviðbrögðum rafhlöðunnar frá merkinu, og þannig lengt endingartíma rafhlöðunnar og bætt hleðsluhagkvæmni.