የአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የመግባት ፍጥነት በፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ ፣የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ፍላጎት እንደ ዋና መሠረተ ልማት ፣ ከቀን ወደ ቀን እያደገ ነው። ነገር ግን፣ ባህላዊው የኃይል መሙያ ሁነታ እንደ ዝቅተኛ ቅልጥፍና፣ በርካታ የደህንነት አደጋዎች እና ከፍተኛ የአስተዳደር ወጪዎች ያሉ ችግሮችን አጋልጧል።

የተጠቃሚዎችን እና ኦፕሬተሮችን ሁለት ፍላጎቶች ለማሟላት አስቸጋሪ። ስለዚህ ቼንግዱ ማይንድ በ RFID ቴክኖሎጂ መሰረት ለአዲስ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የማሰብ ችሎታ ያለው መፍትሄ ጀምሯል። በቴክኖሎጂ ፈጠራ፣ ሰው አልባ አስተዳደርን፣ ጣልቃ የማይገቡ አገልግሎቶችን እና የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን የደህንነት ዋስትናዎችን ይገነዘባል፣ ይህም ለኢንዱስትሪው ብልህ ለውጥ ተግባራዊ እና ምቹ መንገድን ይሰጣል።

የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች በፍጥነት መጨመር የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን "ሊኖር የሚገባው" አስፈላጊነት አድርጓል። የተጠቃሚዎች የመሙያ ፍጥነት፣ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ስርጭት እና የክፍያ ግልፅነት ፍላጎት በየጊዜው እየጨመረ ነው፣ ነገር ግን ባህላዊው ሞዴል እነዚህን ገጽታዎች በአንድ ጊዜ ማመቻቸት አልቻለም። በሁለተኛ ደረጃ, በሰው ጉልበት ላይ ያለው ጥገኛ ወደ ዝቅተኛ ቅልጥፍና ይመራል. ተለምዷዊ የኃይል መሙላት ሂደት ለመጀመር እና ለማቆም, ሰፈራ, ጊዜ የሚፈጅ ብቻ ሳይሆን እንደ ደካማ የመሳሪያዎች ተኳሃኝነት ችግሮች ያሉበት የእጅ ሥራን ይጠይቃል - አንዳንድ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪ መለኪያዎችን በትክክል መለየት አልቻሉም, በዚህም ምክንያት "የኃይል አቅርቦት የለም" ወይም "ዝቅተኛ መሙላት" ሁኔታዎች. በሶስተኛ ደረጃ, ሊሆኑ የሚችሉ የደህንነት ስጋቶች አሉ. እንደ ወቅታዊ ያልሆነ የመሳሪያ ብልሽት ማስጠንቀቂያ እና መደበኛ ያልሆነ የተጠቃሚ ስራዎች ያሉ ችግሮች እንደ ከመጠን በላይ ጭነት ወይም አጭር ዑደት ያሉ የደህንነት አደጋዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። በአራተኛ ደረጃ የኢንዱስትሪው ብልህ ነው።

ማዕበል ወደፊት እየነዳ ነው። በ IoT እና ትላልቅ የመረጃ ቴክኖሎጂዎች እድገት ፣ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ከ “ነጠላ የኃይል መሙያ መሣሪያዎች” ወደ “ኢነርጂ አንጓዎች” መለወጥ አዝማሚያ ሆኗል ። ወጪን ለመቀነስ እና ተወዳዳሪነትን ለማጎልበት ሰው አልባ አስተዳደር ቁልፍ ሆኗል።

የተጠቃሚ ልምድ እና የአሰራር ቅልጥፍናን በሁለት ማሻሻል ላይ ያተኩሩ፡

"የማይታወቅ ክፍያ + አውቶማቲክ ክፍያ" የተዘጋውን ዑደት ይገንዘቡ - ተጠቃሚዎች በእጅ መሥራት አያስፈልጋቸውም። በ RFID መለያዎች የማንነት ማረጋገጫን ማጠናቀቅ፣ ቻርጅ ማድረግ መጀመር እና ቻርጅ ማድረግ ከተጠናቀቀ በኋላ ስርዓቱ በራስ ሰር ሂሳቡን ያስተካክላል እና ክፍያውን ይቀንሳል እና ኤሌክትሮኒካዊ ሂሳቡን ወደ APP ይገፋል። ይህ "ክፍያውን በእጅ በመጠበቅ" የሚለውን አስቸጋሪ ሂደት ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል. የ RFID ቴክኖሎጂን በመጠቀም የኃይል መሙያ ክምርን እና ተሽከርካሪዎችን በትክክል በመለየት ኦፕሬተሮች የመሳሪያውን ሁኔታ እና የኃይል መሙያ መረጃን በቅጽበት መከታተል ይችላሉ ፣ ይህም ከ "ተለዋዋጭ ጥገና" ወደ "ንቁ ኦፕሬሽን እና ጥገና" ሽግግርን ማሳካት ይችላሉ ። በርካታ የኢንክሪፕሽን ቴክኖሎጂዎች የተጠቃሚ መረጃን እና የግብይት ውሂብን ለመጠበቅ፣ የመለያ ክሎኒንግ እና የመረጃ ፍሰትን ለመከላከል ጥቅም ላይ ይውላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የተጠቃሚ መብቶችን ለማረጋገጥ እንደ GDPR ያሉ ዓለም አቀፍ የግላዊነት ደንቦችን ያከብራል።

ተጠቃሚዎች የግል IC ካርዳቸውን በማንሸራተት ወይም በተሽከርካሪ ላይ የተገጠመውን RFID መለያ በመጠቀም የኃይል መሙያ ሂደቱን መጀመር ይችላሉ። አንባቢው በመለያው ውስጥ የተከማቸውን ኢንክሪፕትድ የተደረገ ዩአይዲ ካነበበ በኋላ ለፈቃዶች ማረጋገጫ መረጃውን በቅጽበት ወደ መድረክ ይሰቅላል። ተጠቃሚው የታሰረ መለያ ካለው እና በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ስርዓቱ ወዲያውኑ የኃይል መሙያ ሂደቱን ይጀምራል; ፈቃዶቹ ያልተለመዱ ከሆኑ (ለምሳሌ በቂ ያልሆነ የመለያ ቀሪ ሒሳብ)
አገልግሎቱ በራስ-ሰር ይቆማል። የደህንነት ስጋቶችን ለመከላከል እቅዱ የመለያ መረጃን ለመጠበቅ፣ ክሎኒንግ እና ስርቆትን ለመከላከል የAES-128 ምስጠራ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። እንዲሁም "አንድ ካርድ ለብዙ ተሽከርካሪዎች" እና "አንድ ተሽከርካሪ ለብዙ ካርዶች" ማሰሪያዎችን ይደግፋል, እንደ ቤተሰብ መጋራት ያሉ ሁኔታዎች ፍላጎቶችን ማሟላት.

ክፍያው ከተጠናቀቀ በኋላ የመሳሪያ ስርዓቱ ክፍያውን በመሙያ ጊዜ እና በቀሪው የባትሪ ደረጃ ላይ በመመርኮዝ ክፍያውን በራስ-ሰር ያሰላል, ሁለት የክፍያ ሁነታዎችን ይደግፋል-ቅድመ ክፍያ እና ድህረ ክፍያ. በቂ ያልሆነ የሂሳብ ቀሪ ሂሳብ የቅድመ ክፍያ ተጠቃሚዎችን በተመለከተ ስርዓቱ የቅድመ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል እና ክፍያውን ያቆማል። የኢንተርፕራይዝ ተጠቃሚዎች በየወሩ ለመፍታት መምረጥ ይችላሉ, እና ስርዓቱ በራስ-ሰር የኤሌክትሮኒክስ ደረሰኞችን ያመነጫል, ይህም በእጅ የማረጋገጫ አስፈላጊነትን ያስወግዳል.

በተሽከርካሪዎች ውስጥ የተጫኑ የ RFID መለያዎች የባትሪውን ዋና መለኪያዎች ያከማቻሉ (እንደ ቀሪው የባትሪ ክፍያ ደረጃ SOC እና ከፍተኛው የኃይል መሙያ ኃይል)። በመሙያ ጣቢያው ከተነበበ በኋላ የውጤት ሃይል በተለዋዋጭ ሁኔታ "ትልቅ ተሽከርካሪ በትናንሽ ይጎትታል" ወይም "ትንሽ ተሽከርካሪ በትልቁ የሚጎተት" ሁኔታዎችን ለማስወገድ ያስችላል. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባለባቸው አካባቢዎች ስርዓቱ የባትሪውን የሙቀት መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት የቅድመ-ሙቀትን ተግባር በራስ-ሰር ማንቃት ይችላል።