စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း လျင်မြန်စွာ တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းရုံများ လိုအပ်ချက်သည်လည်း တစ်နေ့တခြား တိုးပွားလာနေသည်။ သို့သော်လည်း သမားရိုးကျ အားသွင်းမုဒ်သည် ထိရောက်မှု နည်းပါးခြင်း၊ ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ် အများအပြားနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု စရိတ်စက မြင့်မားခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ထားသည်။

သုံးစွဲသူများနှင့် အော်ပရေတာများ၏ လိုအပ်ချက်နှစ်ခုကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့်၊ Chengdu Mind သည် RFID နည်းပညာကိုအခြေခံသည့် စွမ်းအင်အားသွင်းစခန်းအသစ်များအတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို စတင်ခဲ့သည်။ နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှတစ်ဆင့်၊ ၎င်းသည် မောင်းသူမဲ့စီမံခန့်ခွဲမှု၊ အနှောက်အယှက်မရှိသော ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အားသွင်းစခန်းများအတွက် လုံခြုံရေးအာမခံချက်များကို သိရှိထားပြီး၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် လက်တွေ့ကျပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော လမ်းကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးလာခြင်းကြောင့် အားသွင်းစခန်းများကို "မဖြစ်မနေ" လိုအပ်လာစေသည်။ အားသွင်းအမြန်နှုန်း၊ အားသွင်းစခန်းများ ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုတို့အတွက် သုံးစွဲသူများ၏ တောင်းဆိုမှုများသည် အဆက်မပြတ် မြင့်တက်နေသော်လည်း သမားရိုးကျမော်ဒယ်သည် အဆိုပါကဏ္ဍများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် မလုပ်နိုင်ပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ လူ့လုပ်အားကို မှီခိုအားထားမှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုကို ဖြစ်စေသည်။ သမားရိုးကျ အားသွင်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် အချိန်ကုန်ရုံသာမက စက်ကိရိယာများ လိုက်ဖက်ညီမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှိသည့်အတွက် စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း၊ ဖြေရှင်းခြင်းအတွက် လူကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည် - အချို့အားသွင်းစခန်းများသည် ယာဉ်ဘောင်သတ်မှတ်ချက်များကို တိကျစွာ ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ပျက်ကွက်လေ့ရှိပြီး “ပါဝါထောက်ပံ့မှုမရှိခြင်း” သို့မဟုတ် “အားသွင်းနှေးခြင်း” အခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ တတိယအချက်မှာ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ ရှိလာနိုင်သည်။ အချိန်အခါမဟုတ် စက်ကိရိယာများ ချို့ယွင်းမှုသတိပေးချက်နှင့် စံချိန်စံညွှန်းမမီသော အသုံးပြုသူလုပ်ဆောင်မှုများကဲ့သို့သော ပြဿနာများသည် ဝန်ပိုလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့တိုက်ခြင်းကဲ့သို့သော လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ စတုတ္ထအချက်မှာ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အသိဉာဏ်ဖြစ်သည်။

လှိုင်းက ရှေ့ကို မောင်းနေတယ်။ IoT နှင့် ဒေတာကြီးကြီးမားမားနည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ အားသွင်းစခန်းများကို "တစ်ခုတည်းအားသွင်းကိရိယာများ" မှ "အသိဉာဏ်ရှိသော စွမ်းအင်ဆုံမှတ်များ" သို့ အသွင်ပြောင်းခြင်းသည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ မောင်းသူမဲ့ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် သော့ချက်ဖြစ်လာသည်။

အသုံးပြုသူ အတွေ့အကြုံနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ထိရောက်မှု နှစ်ခု တိုးတက်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်ပါ-

"မသိစိတ်အားသွင်းခြင်း + အလိုအလျောက်ငွေပေးချေမှု" အပိတ်အဝိုင်းကို သဘောပေါက်ပါ - အသုံးပြုသူများသည် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ RFID တဂ်များဖြင့် ၎င်းတို့သည် အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းကို အပြီးသတ်နိုင်ပြီး စတင်အားသွင်းနိုင်ပြီး အားသွင်းပြီးနောက်၊ စနစ်သည် ဘီလ်ကို အလိုအလျောက်ပြေစေပြီး အခကြေးငွေကို နုတ်ယူကာ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘေလ်ကို APP သို့ တွန်းပို့မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် "အားသွင်းရန်အတွက် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းခြင်း၊ အခကြေးငွေကို ကိုယ်တိုင်ပေးဆောင်ခြင်း" ၏ ခက်ခဲသောလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အားသွင်းပုံများနှင့် ယာဉ်များကို တိကျစွာခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် RFID နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာများသည် စက်ပစ္စည်းအခြေအနေနှင့် အားသွင်းဒေတာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး “passive maintenance” မှ “active operation and maintenance” သို့ အသွင်ပြောင်းခြင်းသို့ အောင်မြင်မှုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ တဂ်ပုံတူပွားခြင်းနှင့် အချက်အလက်များ ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို တားဆီးရန်အတွက် အသုံးပြုသူ၏ အချက်အလက်နှင့် ငွေပေးငွေယူဒေတာကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ကုဒ်ဝှက်ခြင်းနည်းပညာများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူအခွင့်အရေးကိုသေချာစေရန် GDPR ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာကိုယ်ရေးကိုယ်တာစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါသည်။

အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ IC ကတ်ကို ပွတ်ဆွဲခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော RFID တက်ဂ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်နိုင်သည်။ စာဖတ်သူသည် တဂ်တွင် သိမ်းဆည်းထားသော ကုဒ်ဝှက်ထားသော UID ကို ဖတ်ပြီးနောက်၊ ခွင့်ပြုချက်များကို အတည်ပြုရန်အတွက် ပလပ်ဖောင်းသို့ အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပ်လုဒ်တင်ပါသည်။ အသုံးပြုသူတွင် ဘောင်းဘီအကောင့်တစ်ခုရှိပြီး ပုံမှန်အခြေအနေတွင်ရှိနေပါက၊ စနစ်သည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ချက်ချင်းစတင်မည်ဖြစ်သည်။ ခွင့်ပြုချက်များ မူမမှန်ပါက (အကောင့်လက်ကျန်ငွေ မလုံလောက်ခြင်းကဲ့သို့)၊
ဝန်ဆောင်မှုကို အလိုအလျောက် ရပ်ဆိုင်းသွားပါမည်။ လုံခြုံရေးအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန်၊ အစီအစဥ်တွင် တဂ်အချက်အလက်ကို ကာကွယ်ရန်၊ ပုံတူကူးခြင်းနှင့် ခိုးယူမှုတို့ကို ကာကွယ်ရန် AES-128 ကုဒ်ဝှက်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ မိသားစုမျှဝေခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် “ယာဉ်များစွာအတွက် ကတ်တစ်ကတ်” နှင့် “ကတ်များစွာအတွက် ယာဉ်တစ်စင်း” တွဲချိတ်မှုများကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အားသွင်းခြင်းပြီးပါက၊ ပလပ်ဖောင်းသည် အားသွင်းသည့်ကြာချိန်နှင့် ကျန်ဘက်ထရီအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ အခကြေးငွေကို အလိုအလျောက်တွက်ချက်ပြီး ငွေပေးချေမှုမုဒ်နှစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်- ကြိုတင်ငွေပေးချေမှုနှင့် အပြီးငွေပေးချေမှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အကောင့်လက်ကျန်မလုံလောက်သော ကြိုတင်ငွေပေးချေသုံးစွဲသူများတွင်၊ စနစ်သည် ကြိုတင်သတိပေးချက်ထုတ်ပြန်ပြီး အားသွင်းခြင်းကို ဆိုင်းငံ့မည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းအသုံးပြုသူများသည် လစဉ်အခြေချရန် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး၊ စနစ်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ငွေတောင်းခံလွှာများကို အလိုအလျောက်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး လူကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် RFID တဂ်များသည် ဘက်ထရီ၏ အဓိက ကန့်သတ်ချက်များ (ဥပမာ ကျန်ဘက်ထရီအားသွင်းသည့်အဆင့် SOC နှင့် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါ) တို့ကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ အားသွင်းဌာနမှ ဖတ်ပြီးနောက်၊ "ကားကြီးတစ်စီးကို အငယ်ကဆွဲသည်" သို့မဟုတ် "ကားငယ်ကို အကြီးကြီးဆွဲသည်" ဟူသော အခြေအနေများကို ရှောင်ရှားရန် အထွက်ပါဝါကို ဒိုင်းနမစ်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင်၊ စနစ်သည် tag မှဘက်ထရီအပူချိန်တုံ့ပြန်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ ကြိုတင်အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အလိုအလျောက်အသက်သွင်းနိုင်ပြီး ဘက်ထရီ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။