Sparčiai didėjant naujų energijos šaltinių transporto priemonių skverbties tempui, įkrovimo stotelių, kaip pagrindinės infrastruktūros, paklausa taip pat auga kasdien. Tačiau tradicinis įkrovimo būdas iškėlė tokias problemas kaip mažas efektyvumas, daugybė pavojų saugai ir didelės valdymo išlaidos, kurios tapo...

sunku patenkinti dvejopus vartotojų ir operatorių poreikius. Todėl „Chengdu Mind“ pristatė išmanųjį naujų energijos įkrovimo stotelių sprendimą, pagrįstą RFID technologija. Technologinių inovacijų dėka užtikrinamas autonominis valdymas, neįkyrios paslaugos ir įkrovimo stotelių saugumo garantijos, taip suteikiant praktišką ir įgyvendinamą kelią išmaniai pramonės transformacijai.

Sparčiai augant naujų energiją varomų transporto priemonių skaičiui, įkrovimo stotelės tapo „būtina“ būtinybe. Vartotojų reikalavimai įkrovimo greičiui, įkrovimo stotelių išdėstymui ir įkrovimo skaidrumui nuolat auga, tačiau tradicinis modelis negali vienu metu optimizuoti šių aspektų. Antra, priklausomybė nuo žmonių darbo lemia mažą efektyvumą. Tradiciniam įkrovimo procesui reikalingas rankinis paleidimas ir sustabdymas, atsiskaitymas, o tai ne tik užima daug laiko, bet ir turi problemų, tokių kaip prastas įrangos suderinamumas – kai kurios įkrovimo stotelės dažnai nesugeba tiksliai nustatyti transporto priemonės parametrų, todėl susidaro „nėra elektros energijos tiekimo“ arba „lėtas įkrovimas“. Trečia, kyla potenciali saugos rizika. Tokios problemos kaip nesavalaikis įrangos gedimo įspėjimas ir nestandartizuoti naudotojų veiksmai gali sukelti saugos avarijas, tokias kaip perkrova ar trumpasis jungimas. Ketvirta, pramonės išmaniosios...

banga varo į priekį. Tobulėjant daiktų internetui ir didžiųjų duomenų technologijoms, įkrovimo stotelių transformacija iš „vienų įkrovimo įrenginių“ į „išmaniuosius energijos mazgus“ tapo tendencija. Bepilotis valdymas tapo pagrindiniu veiksniu mažinant sąnaudas ir didinant konkurencingumą.

Dėmesys dvejopam – naudotojo patirties gerinimui ir veiklos efektyvumui:

Uždaras ciklas „nesąmoningas įkrovimas + automatinis mokėjimas“ – vartotojams nereikia atlikti rankinio valdymo. Naudodami RFID žymes, jie gali atlikti tapatybės patvirtinimą, pradėti įkrovimą, o baigus įkrovimą sistema automatiškai apmokės sąskaitą, nuskaičiuos mokestį ir perduos elektroninę sąskaitą programėlei. Tai visiškai panaikina sudėtingą „laukimo eilėje įkrovimui ir rankinio mokesčio mokėjimo“ procesą. Naudodami RFID technologiją, tiksliai identifikuodami įkrovimo stoteles ir transporto priemones, operatoriai gali realiuoju laiku stebėti įrangos būseną ir įkrovimo duomenis, pasiekdami transformaciją iš „pasyvios priežiūros“ į „aktyvų veikimą ir priežiūrą“. Siekiant apsaugoti vartotojo informaciją ir operacijų duomenis, naudojamos kelios šifravimo technologijos, užkertančios kelią žymų klonavimui ir informacijos nutekėjimui. Tuo pačiu metu tai atitinka tarptautinius privatumo reglamentus, tokius kaip BDAR, siekiant užtikrinti vartotojų teises.

Vartotojai gali pradėti įkrovimo procesą perbraukdami savo asmeninę IC kortelę arba naudodami automobilyje pritvirtintą RFID žymę. Skaitytuvui nuskaičius žymėje saugomą užšifruotą UID, jis realiuoju laiku įkelia informaciją į platformą leidimams patikrinti. Jei vartotojas turi susietą paskyrą ir yra normalios būsenos, sistema nedelsdama pradės įkrovimo procesą; jei leidimai yra nenormalūs (pvz., nepakankamas sąskaitos likutis),
Paslauga bus automatiškai sustabdyta. Siekiant išvengti saugumo rizikos, schemoje naudojama AES-128 šifravimo technologija, skirta apsaugoti žymų informaciją ir užkirsti kelią klonavimui bei vagystei. Ji taip pat palaiko „viena kortelė kelioms transporto priemonėms“ ir „viena transporto priemonė kelioms kortelėms“ susiejimus, patenkindama tokius scenarijus kaip bendrinimas su šeima.

Baigus įkrovimą, platforma automatiškai apskaičiuoja mokestį pagal įkrovimo trukmę ir likusį akumuliatoriaus lygį, palaikydama du mokėjimo režimus: išankstinį mokėjimą ir vėlesnį mokėjimą. Jei išankstinio mokėjimo vartotojai neturi pakankamai sąskaitos likučio, sistema pateiks išankstinį įspėjimą ir sustabdys įkrovimą. Verslo vartotojai gali pasirinkti atsiskaityti kas mėnesį, o sistema automatiškai sugeneruos elektronines sąskaitas faktūras, todėl nereikės rankiniu būdu tikrinti.

Transporto priemonėse montuojamos RFID žymos saugo pagrindinius akumuliatoriaus parametrus (pvz., likusį akumuliatoriaus įkrovos lygį (SOC) ir maksimalią įkrovimo galią). Įkrovimo stotelei nuskaičius duomenis, išėjimo galia gali būti dinamiškai reguliuojama, siekiant išvengti situacijų, kai „didelę transporto priemonę tempia maža“ arba „mažą transporto priemonę tempia didelė“. Žemos temperatūros aplinkoje sistema taip pat gali automatiškai įjungti išankstinio pašildymo funkciją, remdamasi akumuliatoriaus temperatūros grįžtamuoju ryšiu iš žymos, taip pailgindama akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir pagerindama įkrovimo efektyvumą.