ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟ, ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼັກ, ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກມື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫລາຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນ.

ຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄູ່ຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ແລະຜູ້ປະກອບການ. ດັ່ງນັ້ນ, Chengdu Mind ໄດ້ເປີດຕົວການແກ້ໄຂອັດສະລິຍະສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີ RFID. ໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ມັນຮັບຮູ້ການຄຸ້ມຄອງແບບບໍ່ມີຄົນຂັບ, ການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ, ແລະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງປະຕິບັດແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຈໍານວນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟ "ຕ້ອງມີ" ທີ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບຄວາມໄວການສາກໄຟ, ການແຈກຢາຍສະຖານີສາກໄຟ, ແລະຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຄ່າບໍລິການແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບປຸງລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມກັນໄດ້. ອັນທີສອງ, ການເອື່ອຍອີງໃສ່ແຮງງານຂອງມະນຸດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຕໍ່າ. ຂະບວນການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຄູ່ມືສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ, ການຊໍາລະ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາເຊັ່ນ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີ - ບາງສະຖານີສາກໄຟມັກຈະບໍ່ສາມາດກໍານົດຕົວກໍານົດການຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສະຖານະການ "ບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານ" ຫຼື "ການສາກໄຟຊ້າ". ອັນທີສາມ, ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້. ບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການເຕືອນໄພເຄື່ອງບໍ່ເຖິງເວລາ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດເກີນ ຫຼື ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ. ສີ່, ອັດສະລິຍະຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ຄື້ນແມ່ນຂັບລົດໄປຂ້າງຫນ້າ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງ IoT ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ການຫັນປ່ຽນສະຖານີສາກໄຟຈາກ "ອຸປະກອນສາກໄຟດຽວ" ໄປເປັນ "ໂນດພະລັງງານອັດສະລິຍະ" ໄດ້ກາຍເປັນແນວໂນ້ມ. ການຈັດການທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ກາຍເປັນກຸນແຈເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

ສຸມໃສ່ການປັບປຸງສອງດ້ານຂອງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ:

ຮັບຮູ້ "ການສາກໄຟແບບເສຍສະຕິ + ການຈ່າຍເງິນອັດຕະໂນມັດ" ວົງປິດ - ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ. ໂດຍຜ່ານປ້າຍ RFID, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ, ແລະຫຼັງຈາກການສາກໄຟສໍາເລັດ, ລະບົບຈະຊໍາລະໃບບິນອັດຕະໂນມັດແລະຫັກຄ່າທໍານຽມ, ແລະຍູ້ໃບບິນເອເລັກໂຕຣນິກໄປຫາ APP. ນີ້ກໍາຈັດຂະບວນການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງ "ລໍຖ້າຢູ່ໃນສາຍສໍາລັບການສາກໄຟ, ຈ່າຍຄ່າທໍານຽມດ້ວຍຕົນເອງ". ໂດຍການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ RFID ເພື່ອກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນຂອງ piles ແລະຍານພາຫະນະ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການອຸປະກອນແລະຂໍ້ມູນການສາກໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ບັນລຸການຫັນປ່ຽນຈາກ "ການບໍາລຸງຮັກສາ passive" ເປັນ "ການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ". ເທກໂນໂລຍີການເຂົ້າລະຫັດຫຼາຍແມ່ນຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອປົກປ້ອງຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້ແລະຂໍ້ມູນການເຮັດທຸລະກໍາ, ປ້ອງກັນການໂຄນ tag ແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງຂໍ້ມູນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວສາກົນເຊັ່ນ GDPR ເພື່ອຮັບປະກັນສິດທິຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຜູ້​ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໂດຍ​ການ​ປັດ​ບັດ IC ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຫຼື​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂຄດ​ຄໍາ​ສັ່ງ RFID ທີ່​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ຫຼັງຈາກຜູ້ອ່ານອ່ານ UID ທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ໃນໂຄດຄໍາສັ່ງ, ມັນຈະອັບໂຫລດຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງໄປຫາເວທີເພື່ອກວດສອບການອະນຸຍາດ. ຖ້າຜູ້ໃຊ້ມີບັນຊີຜູກມັດແລະຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ, ລະບົບຈະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການສາກໄຟທັນທີ; ຖ້າການອະນຸຍາດຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ຍອດເງິນໃນບັນຊີບໍ່ພຽງພໍ),
ບໍລິການຈະຖືກລະງັບອັດຕະໂນມັດ. ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການເຂົ້າລະຫັດ AES-128 ເພື່ອປົກປ້ອງຂໍ້ມູນແທັກ, ປ້ອງກັນການໂຄນ ແລະ ການລັກ. ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນ "ຫນຶ່ງບັດສໍາລັບຍານພາຫະນະຫຼາຍ" ແລະ "ຫນຶ່ງຍານພາຫະນະສໍາລັບບັດຫຼາຍ", ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການເຊັ່ນ: ການແບ່ງປັນຄອບຄົວ.

ຫຼັງຈາກການສາກໄຟສໍາເລັດ, ເວທີຈະຄິດໄລ່ຄ່າທໍານຽມໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະເວລາການສາກໄຟແລະລະດັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອ, ສະຫນັບສະຫນູນສອງໂຫມດການຈ່າຍເງິນ: ການຈ່າຍເງິນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການຈ່າຍເງິນ. ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໃຊ້ຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າມີຍອດເງິນໃນບັນຊີບໍ່ພຽງພໍ, ລະບົບຈະອອກຄຳເຕືອນລ່ວງໜ້າ ແລະ ໂຈະການສາກໄຟ. ຜູ້ໃຊ້ວິສາຫະກິດສາມາດເລືອກທີ່ຈະຊໍາລະປະຈໍາເດືອນ, ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດຈະສ້າງໃບແຈ້ງຫນີ້ເອເລັກໂຕຣນິກ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຄູ່ມື.

ປ້າຍ RFID ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະເກັບຮັກສາຕົວກໍານົດການຫຼັກຂອງຫມໍ້ໄຟ (ເຊັ່ນ: ລະດັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອ SOC ແລະພະລັງງານການສາກໄຟສູງສຸດ). ຫຼັງຈາກອ່ານໂດຍສະຖານີສາກໄຟ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດສາມາດປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ "ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກດຶງໂດຍຂະຫນາດນ້ອຍ" ຫຼື "ຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍຖືກດຶງໂດຍຂະຫນາດໃຫຍ່". ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ລະບົບຍັງສາມາດເປີດໃຊ້ການທໍາງານການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟຈາກແທັກ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.