ახალი ენერგომობილების გავრცელების სწრაფი ზრდის კვალდაკვალ, დამტენ სადგურებზე, როგორც ძირითად ინფრასტრუქტურაზე, მოთხოვნაც დღითიდღე იზრდება. თუმცა, ტრადიციულმა დამუხტვის რეჟიმმა გამოავლინა ისეთი პრობლემები, როგორიცაა დაბალი ეფექტურობა, მრავალი უსაფრთხოების საფრთხე და მაღალი მართვის ხარჯები, რომლებიც...

რთულია მომხმარებლებისა და ოპერატორების ორმაგი საჭიროებების დაკმაყოფილება. ამიტომ, Chengdu Mind-მა RFID ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული ახალი ენერგიის დამტენი სადგურებისთვის ინტელექტუალური გადაწყვეტა წამოიწყო. ტექნოლოგიური ინოვაციების საშუალებით, ის ახორციელებს უპილოტო მართვას, არაინტრუზიულ მომსახურებას და დამტენი სადგურების უსაფრთხოების გარანტიებს, რაც ინდუსტრიის ინტელექტუალური ტრანსფორმაციის პრაქტიკულ და განხორციელებად გზას ქმნის.

ახალი ენერგომომარაგების მქონე ავტომობილების რაოდენობის სწრაფმა ზრდამ დამტენი სადგურები „აუცილებელ“ აუცილებლობად აქცია. მომხმარებლების მოთხოვნები დამტენის სიჩქარეზე, დამტენი სადგურების განაწილებასა და დამტენების გამჭვირვალობაზე მუდმივად იზრდება, მაგრამ ტრადიციული მოდელი ვერ ახერხებს ამ ასპექტების ერთდროულად ოპტიმიზაციას. მეორეც, ადამიანურ შრომაზე დამოკიდებულება იწვევს დაბალ ეფექტურობას. ტრადიციული დამტენის პროცესი მოითხოვს ხელით მუშაობას ჩართვისა და გამორთვისთვის, რეგულირებისთვის, რაც არა მხოლოდ დიდ დროს მოითხოვს, არამედ აქვს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა აღჭურვილობის ცუდი თავსებადობა - ზოგიერთი დამტენი სადგური ხშირად ვერ ახერხებს ავტომობილის პარამეტრების ზუსტად იდენტიფიცირებას, რაც იწვევს „ენერგიის მიწოდების არარსებობას“ ან „ნელი დამტენის“ სიტუაციებს. მესამე, არსებობს უსაფრთხოების პოტენციური რისკები. ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა აღჭურვილობის გაუმართაობის შესახებ დროულად გაფრთხილება და მომხმარებლის არასტანდარტული ოპერაციები, შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების შემთხვევები, როგორიცაა გადატვირთვა ან მოკლე ჩართვა. მეოთხე, ინდუსტრიის ინტელექტუალური...

ტალღა წინ მიიწევს. ნივთების ინტერნეტის (IoT) და დიდი მონაცემების ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, დამტენი სადგურების „ერთიანი დამტენი მოწყობილობებიდან“ „ინტელექტუალურ ენერგეტიკულ კვანძებად“ გარდაქმნა ტენდენციად იქცა. უპილოტო მართვა ხარჯების შემცირებისა და კონკურენტუნარიანობის გაზრდის გასაღები გახდა.

ფოკუსირება მომხმარებლის გამოცდილებისა და ოპერაციული ეფექტურობის ორმაგ გაუმჯობესებაზე:

გააცნობიერეთ „უგონო დატენვა + ავტომატური გადახდა“ დახურული ციკლი - მომხმარებლებს არ სჭირდებათ ხელით მოქმედება. RFID ტეგების საშუალებით მათ შეუძლიათ დაასრულონ პირადობის დადასტურება, დაიწყონ დატენვა და დატენვის დასრულების შემდეგ, სისტემა ავტომატურად დაფარავს ანგარიშს, გამოაკლებს საკომისიოს და ელექტრონულ ანგარიშს გადასცემს აპლიკაციას. ეს მთლიანად გამორიცხავს „დატენვის რიგში დგომის, საფასურის ხელით გადახდის“ რთულ პროცესს. RFID ტექნოლოგიის გამოყენებით, დამტენი გროვებისა და მანქანების ზუსტად იდენტიფიცირებისთვის, ოპერატორებს შეუძლიათ რეალურ დროში აკონტროლონ აღჭურვილობის სტატუსი და დატენვის მონაცემები, რაც მიაღწევს ტრანსფორმაციას „პასიური მოვლა-პატრონობიდან“ „აქტიურ მუშაობასა და მოვლა-პატრონობაზე“. მომხმარებლის ინფორმაციისა და ტრანზაქციის მონაცემების დასაცავად, ტეგების კლონირებისა და ინფორმაციის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, გამოყენებულია დაშიფვრის მრავალი ტექნოლოგია. ამავდროულად, ის შეესაბამება საერთაშორისო კონფიდენციალურობის რეგულაციებს, როგორიცაა GDPR, მომხმარებლის უფლებების უზრუნველსაყოფად.

მომხმარებლებს შეუძლიათ დატენვის პროცესის დაწყება პირადი IC ბარათის გადაფურცვლით ან მანქანაზე დამონტაჟებული RFID ტეგის გამოყენებით. მას შემდეგ, რაც წამკითხველი წაიკითხავს ტეგში შენახულ დაშიფრულ UID-ს, ის რეალურ დროში ატვირთავს ინფორმაციას პლატფორმაზე ნებართვების დასადასტურებლად. თუ მომხმარებელს აქვს დაკავშირებული ანგარიში და ნორმალურ მდგომარეობაშია, სისტემა დაუყოვნებლივ დაიწყებს დატენვის პროცესს; თუ ნებართვები არანორმალურია (მაგალითად, ანგარიშის ბალანსი არასაკმარისია),
სერვისი ავტომატურად შეჩერდება. უსაფრთხოების რისკების თავიდან ასაცილებლად, სქემა იყენებს AES-128 დაშიფვრის ტექნოლოგიას ტეგის ინფორმაციის დასაცავად, კლონირებისა და ქურდობის თავიდან ასაცილებლად. ის ასევე მხარს უჭერს „ერთი ბარათი მრავალი მანქანისთვის“ და „ერთი მანქანა მრავალი ბარათისთვის“ კავშირებს, რაც აკმაყოფილებს ისეთი სცენარების საჭიროებებს, როგორიცაა ოჯახთან გაზიარება.

დატენვის დასრულების შემდეგ, პლატფორმა ავტომატურად ითვლის საკომისიოს დატენვის ხანგრძლივობისა და დარჩენილი ბატარეის დონის მიხედვით, მხარს უჭერს გადახდის ორ რეჟიმს: წინასწარ გადახდას და შემდგომ გადახდას. იმ შემთხვევაში, თუ წინასწარი გადახდის მომხმარებლები არასაკმარის ანგარიშზე არიან, სისტემა გასცემს ადრეულ გაფრთხილებას და შეაჩერებს დატენვას. კორპორატიულ მომხმარებლებს შეუძლიათ აირჩიონ ყოველთვიური ანგარიშსწორება და სისტემა ავტომატურად დაგენერირებს ელექტრონულ ინვოისებს, რაც გამორიცხავს ხელით დადასტურების საჭიროებას.

ავტომობილებში დამონტაჟებული RFID ტეგები ინახავს აკუმულატორის ძირითად პარამეტრებს (მაგალითად, აკუმულატორის დარჩენილი დამუხტვის დონე SOC და მაქსიმალური დატენვის სიმძლავრე). დამტენი სადგურის მიერ წაკითხვის შემდეგ, გამომავალი სიმძლავრე შეიძლება დინამიურად დარეგულირდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული სიტუაციები, როდესაც „დიდ მანქანას პატარა ექაჩება“ ან „პატარა მანქანას დიდი მანქანა ექაჩება“. დაბალი ტემპერატურის გარემოში, სისტემას ასევე შეუძლია ავტომატურად გაააქტიუროს წინასწარი გათბობის ფუნქცია ტეგიდან მიღებული აკუმულატორის ტემპერატურის უკუკავშირის საფუძველზე, რითაც ახანგრძლივებს აკუმულატორის მომსახურების ვადას და აუმჯობესებს დატენვის ეფექტურობას.