З хуткім ростам тэмпаў пранікнення транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі попыт на зарадныя станцыі як асноўную інфраструктуру таксама расце з кожным днём. Аднак традыцыйны спосаб зарадкі выявіў такія праблемы, як нізкая эфектыўнасць, шматлікія пагрозы бяспецы і высокія выдаткі на кіраванне, якія сталі...

складана задаволіць падвойныя патрэбы карыстальнікаў і аператараў. Таму кампанія Chengdu Mind запусціла інтэлектуальнае рашэнне для новых станцый зарадкі энергіі на аснове тэхналогіі RFID. Дзякуючы тэхналагічным інавацыям, яно рэалізуе беспілотнае кіраванне, неназойлівыя паслугі і гарантыі бяспекі для зарадных станцый, забяспечваючы практычны і рэальны шлях для інтэлектуальнай трансфармацыі галіны.

Хуткі рост колькасці транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі зрабіў зарадныя станцыі «абавязковай» неабходнасцю. Патрабаванні карыстальнікаў да хуткасці зарадкі, размеркавання зарадных станцый і празрыстасці зарадаў пастаянна растуць, але традыцыйная мадэль не можа адначасова аптымізаваць гэтыя аспекты. Па-другое, залежнасць ад чалавечай працы прыводзіць да нізкай эфектыўнасці. Традыцыйны працэс зарадкі патрабуе ручнога кіравання для запуску і прыпынку, а таксама ўрэгулявання, што не толькі займае шмат часу, але і мае такія праблемы, як дрэнная сумяшчальнасць абсталявання - некаторыя зарадныя станцыі часта не могуць дакладна вызначыць параметры транспартнага сродку, што прыводзіць да сітуацый «адсутнасці электразабеспячэння» або «павольнай зарадкі». Па-трэцяе, існуюць патэнцыйныя рызыкі для бяспекі. Такія праблемы, як несвоечасовае папярэджанне аб няспраўнасці абсталявання і нестандартныя аперацыі карыстальніка, могуць справакаваць аварыі, такія як перагрузка або кароткае замыканне. Па-чацвёртае, інтэлектуальныя тэхналогіі галіны...

Хваля рухаецца наперад. З развіццём тэхналогій Інтэрнэту рэчаў і вялікіх дадзеных пераўтварэнне зарадных станцый з «адзіных зарадных прылад» у «інтэлектуальныя энергетычныя вузлы» стала тэндэнцыяй. Беспілотнае кіраванне стала ключом да зніжэння выдаткаў і павышэння канкурэнтаздольнасці.

Засяродзьцеся на падвойным паляпшэнні карыстальніцкага досведу і аперацыйнай эфектыўнасці:

Рэалізуйце замкнёны цыкл «несвядомая плата + аўтаматычны плацёж» – карыстальнікам не трэба кіраваць уручную. З дапамогай RFID-метак яны могуць прайсці праверку асобы, пачаць плата, і пасля завяршэння плата сістэма аўтаматычна аплаціць рахунак, знішчыць плату і адправіць электронны рахунак у праграму. Гэта цалкам ліквідуе цяжкі працэс «чакання ў чарзе на плата і ручной аплаты». Выкарыстоўваючы тэхналогію RFID для дакладнай ідэнтыфікацыі зарадных куч і транспартных сродкаў, аператары могуць кантраляваць стан абсталявання і дадзеныя плата ў рэжыме рэальнага часу, дасягаючы пераходу ад «пасіўнага абслугоўвання» да «актыўнай эксплуатацыі і абслугоўвання». Для абароны інфармацыі карыстальнікаў і дадзеных транзакцый выкарыстоўваецца некалькі тэхналогій шыфравання, прадухіляючы кланаванне тэгаў і ўцечку інфармацыі. У той жа час гэта адпавядае міжнародным правілам прыватнасці, такім як GDPR, для забеспячэння правоў карыстальнікаў.

Карыстальнікі могуць пачаць працэс зарадкі, правёўшы сваёй асабістай IC-картай або выкарыстоўваючы RFID-метку, усталяваную ў аўтамабілі. Пасля таго, як счытвальнік зчытае зашыфраваны UID, які захоўваецца ў метцы, ён у рэжыме рэальнага часу загружае інфармацыю на платформу для праверкі дазволаў. Калі ў карыстальніка ёсць прывязаны рахунак і ён знаходзіцца ў нармальным стане, сістэма неадкладна пачне працэс зарадкі; калі дазволы незвычайныя (напрыклад, недастатковы баланс рахунку),
Паслуга будзе аўтаматычна прыпынена. Каб прадухіліць рызыкі бяспекі, схема выкарыстоўвае тэхналогію шыфравання AES-128 для абароны інфармацыі тэгаў, прадухіляючы кланаванне і крадзеж. Яна таксама падтрымлівае прывязкі «адна карта для некалькіх транспартных сродкаў» і «адзін транспартны сродак для некалькіх картак», што задавальняе патрэбы такіх сцэнарыяў, як сумеснае выкарыстанне з сям'ёй.

Пасля завяршэння зарадкі платформа аўтаматычна разлічвае плату на аснове працягласці зарадкі і пакінутага ўзроўню зараду батарэі, падтрымліваючы два рэжымы аплаты: перадаплата і пасляаплата. У выпадку недастатковага балансу на рахунку карыстальнікаў з перадаплатай сістэма папярэдзіць аб гэтым і прыпыніць аплату. Карпаратыўныя карыстальнікі могуць выбраць штомесячную аплату, і сістэма будзе аўтаматычна генераваць электронныя рахункі-фактуры, што выключае неабходнасць ручной праверкі.

RFID-меткі, устаноўленыя ў транспартных сродках, захоўваюць асноўныя параметры акумулятара (напрыклад, узровень зарада акумулятара (SOC) і максімальную магутнасць зарадкі). Пасля зчытвання зараднай станцыяй выходная магутнасць можа дынамічна рэгулявацца, каб пазбегнуць сітуацый, калі «вялікі транспартны сродак цягнецца маленькім» або «маленькі транспартны сродак цягнецца вялікім». Ва ўмовах нізкай тэмпературы сістэма таксама можа аўтаматычна актываваць функцыю папярэдняга нагрэву на аснове зваротнай сувязі аб тэмпературы акумулятара ад меткі, тым самым падаўжаючы тэрмін службы акумулятара і павышаючы эфектыўнасць зарадкі.